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是什么给了比亚迪4S店老总如此底气——试驾宋PLUS DM-i

北方汽车 2021-5-9 20:35 汽车测评

全球首款宽体超混SUV——宋PLUS DM-i自3月25日正式上市以来,引起了消费者的极大关注。但是,真正引起小编关注这款车是今年五一前,一位朋友想托小编买一辆宋PLUS DM-i,当电话打给一位比亚迪4S店老总时,得到的答复是“我们现在已经有400个订单在排队了,如果客户介意排队的话,可以去看看其它车型”。

是什么给了比亚迪4S店老总如此底气——试驾宋PLUS DM-i

这话能从比亚迪的店总嘴里说出来,可以想象得到宋PLUS DM-i能有多火。宋PLUS DM-i到底有何魅力让消费者如此趋之若鹜?正好,五一假期刚刚过后,5月8日小编应邀在天津参加“千媒公测 纵行万里”——宋PLUS DM-i领航劲擎之旅,亲身体验宋PLUS DM-i为什么这么“香”。


从外观来看,宋PLUS DM-i延续了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言,“八面龙吟”前脸设计配合点阵音阶律动式前格栅,精致且霸气。同时,宋PLUS DM-i的LED灯组进行了升级,雾灯区域采用犀利的锋刃状造型,转向灯也被集成在大灯中。

宋PLUS DM-i采用了宽体低趴车身造型,从数据上来看,轴距达到了2765mm,宽度是1890mm,在紧凑型SUV级别里,这样的车身尺寸数据比探岳、皓影等车型都要大。仔细观察车身外部细节,我们可以发现,超宽一体冲压引擎盖与腰线接缝非常紧凑,可见比亚迪的造车工艺水准已经达到了豪华品牌。


进入车内,宋PLUS DM-i采用日蚀蓝+苍穹灰的专属配色非常雅致。据官方介绍,蓝色代表“科技”“静谧”, 灰色彰显“空间感”“轻量化”。

是什么给了比亚迪4S店老总如此底气——试驾宋PLUS DM-i

同比亚迪其它车型一样,12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad非常吸睛,而这已是宋PLUS DM-i的全系标配。此外,宋PLUS DM-i还全系标配手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、百万像素级的360°全景影像、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等功能。这些高端配置与比亚迪的旗舰轿车汉保持了一致。


开车驶上天津的街道,小编最先体验到了DM-i超级混动技术带来的出色性能。天津这座城市街道路况复杂,弯道多、路口多、红绿灯多,在这种复杂路况下,宋PLUS DM-i在起步时毫不拖沓,动力响应非常快,可以媲美纯电车型。官方资料显示,宋PLUS DM-i搭载了热效率达43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机,发动机最大扭矩135N·m,电机最大扭矩325N·m,综合最大功率173kW,百公里加速7.9秒,堪比2.0T燃油车动力。


虽然刚过五一,但是天津的气温已经接近30度了,正当小编感觉太热的时候,突然感觉屁股下面一阵凉风吹过。原来坐在副驾驶的小伙伴通过悬浮Pad开启了空调,我们试驾的高配版车型配备了座椅通风加热功能,简直太贴心了。

是什么给了比亚迪4S店老总如此底气——试驾宋PLUS DM-i

驶上高速公路,小编在试驾过程中,特意深踩油门急加速,发现宋PLUS DM-i非常平顺,完全没有传统燃油车换挡的顿挫感,这得益于调控有度的EHS电混系统。值得一提的是,即便在车速100km/h的高速路上疾驰,传进车内的噪声也非常小,前后排沟通全用不着“扯嗓子”对话。据介绍,宋PLUS DM-i前排及前风挡采用双层隔音隔热玻璃,通过整车声学包与密封设计,实现了高NVH水准。


在高速上,宋PLUS DM-i开起来感觉更像是中大型SUV,底盘拥有非常的沉稳表现,不愧是由德系底盘大师汉斯·柯克亲自操刀调校。


就整个试驾体验而言,宋PLUS DM-i不但造型潮、空间大、配置高,而且在传承燃油版出众品质的同时,又开创出了专属的科技美感,开起来就像是一台纯电动车。


试驾最后,小编经过实测,在经历了市区拥堵路段和高速公路后,宋PLUS DM-i百公里油耗仅为4.0L/100km,比亚迪所宣传的“综合续航里程1200公里”毫不夸张。

是什么给了比亚迪4S店老总如此底气——试驾宋PLUS DM-i

十五、六万元就能买到一辆综合续航里程1200公里、搭载超级混动技术的宽体SUV,另外还可享受免购置税,上绿牌不限行的政策优惠,以及比亚迪“非营运车三电终身保修(首任车主)以及整车包修6年或15万公里”的车主礼遇,难怪宋PLUS DM-i这么“香”、比亚迪4S店老总有底气。


最后,小编衷心祝愿朋友早日提车。


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