近年来中国汽车工业加速发展，中国车企的高端化进程不断提速，20万-30万元级SUV市场成为了车企必争的战略高地。今年7月12日岚图FREE+正式上市，凭借满配舒适体验、百万魔毯底盘和华为智能化解决方案，岚图FREE+深受用户喜爱，一举改变了20万-30万元级SUV市场的固有格局。

数据显示，上市后的第一个完整自然月，岚图FREE+便强势迎来开门红，8月以5239台的销量数据成功杀入细分市场头部阵营，与小米YU7、理想L6一起成为20万-30万元级中大型SUV市场Top3。站在用户角度而言，20万-30万元级SUV市场的选择很多，理想L6与小米YU7都是经过了市场检验的成熟产品，为什么岚图FREE+能够在细分市场迅速出圈，超高智价比和配置、底盘、智能化等方面优势起到了决定性作用。

25万级SUV代表作，岚图FREE+智能化优势明显

岚图FREE+有“华为全家桶”加持，是25万级SUV市场的智能化标杆。全系标配的华为ADS 4基于全新WEWA技术架构，以192线激光雷达等29个传感器为硬件基础，实现了从类人到超人的智能辅助驾驶体验。全车29颗高性能智能传感器，可以在复杂场景下精准识别各种障碍物，配合高效精准算法规避潜在危险，做出做合理的辅助驾驶抉择，智能辅助驾驶体验更安全、更高效。全场景泊车辅助系统可实现包括VPD泊车代驾、AVP代客泊车、APA全场景自动泊入、APP一键召唤等功能，真正实现了全场景、全时段智能泊车支持。

相较同级理想L6，它的智能辅助驾驶功能分为理想辅助驾驶AD Pro、理想高级辅助驾驶AD Max两个版本，两个版本在硬件规格、芯片算力、支持功能等方面均有较大差异，只有选择高配车型才能得到满血版理想高级辅助驾驶。小米YU7搭载小米自研Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶系统，硬件感知设备方面为一颗128线激光雷达为核心，共计25个传感器为硬件基础，在硬件感知层面与岚图FREE+有明显差距。

另外，岚图FREE+还是首批搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5的车型，能够给用户带来超越期待的流畅交互体验。岚图FREE+的智能语音助手支持一句话多意图、连续对话；支持手机导航、音频等无缝流转至车机，超级桌面让手机应用能够与车机系统无缝连接，带来全程不断档的智能交互体验。

满配舒适+百万底盘，岚图FREE+重塑中大型SUV价值标杆

满配舒适体验，同样是岚图FREE+的杀手锏之一。舒适性配置方面，岚图FREE+标配全系前后排通风加热、7L超大容量冷暖箱、云朵座椅2.0、女王副驾+四向电动腿托、四门电吸门、VOYAH Sound剧院级音响22扬声器、同级唯一双头枕音响的车型，舒适性配置对标百万级豪车。作为同级竞品，理想L6 Pro版无冰箱，全系不支持电吸门，车内扬声器数量为19个，且全系均未搭载头枕音箱。小米YU7仅高配车型搭载电吸门，车载冰箱需选配，后排座椅仅支持加热不支持通风功能。

底盘质感方面，岚图FREE+搭载同级领先的全铝底盘，配合前四球节双叉臂与后H臂多连杆独立悬架、动态智控电动四驱、同级唯一内置阀EDC、同级领先100mm行程空气悬架，在保证驾乘舒适性的同时为极致操控体验奠定基础。且岚图FREE+拥有全球首个混动SUV全拟真换挡模式，通过模拟声浪与换挡体感，提高驾驶乐趣，带来更高情绪价值。

理想L6底盘则是采用钢铝混合用料，未搭载空气悬架系统，采用CDC连续可变阻尼减振器，不支持悬架行程调节，在滤震性、稳定性等方面与岚图FREE+存在明显差距。小米YU7采用前钢制非全框式副车架、后单层冲压钢板副车架，悬架系统为常规双叉臂式+后多连杆独立悬挂系统，在底盘用料及驾驶感受上岚图FREE+更有优势。

最重要的是，理想L6起售价为24.98万，高配车型更是达到了27.98万；小米YU7的起售价为25.35万，高配车型更是达到了32.99万，且现在订车要半年后才能提车。反观岚图FREE+，起售价仅21.99万元，标配华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，舒适性配置直接拉满；24.99万元版本更直接给到空气悬架+EDC+岚擎模式，给到用户百万级驾乘体验。