8月10日，2027款艾瑞泽8 PRO上市发布会在内蒙古鄂尔多斯举行。新车共推出5款车型，官方指导价11.39万至14.59万元，限时指导价10.49万至13.69万元，叠加奇瑞至高2万元的置换补贴后，超值置换价仅为8.99万至11.69万元，在同级竞品中价格优势非常明显。
作为年度改款车型，2027款艾瑞泽8 PRO主要延续现款车型设计，在细节处进行了调整。六边形前脸布局，流光菱镜格栅，视觉冲击力强辨识度高；四段S型尾灯和双边四出性能尾排又彰显了性能基因。2.0T版本车型还拥有红色运动卡钳和新样式的运动轮毂，非常吸睛。
内饰方面，2027款艾瑞泽8 PRO在延续现款车型设计的基础上，新增黑红、黑棕内饰色彩，中岛区域经过重新设计，换挡形式升级为电子怀挡，整体布局更加简洁实用。在满满的运动氛围的同时，该车也给驾乘者带来了宽适舒享的感受。它的轴距达到了2790mm，达到了A+级轿车的尺寸，具有同级最优后排空间。主副驾还配备了舒享座椅，采用10层座椅舒适结构，支持通风加热及5种按摩模式；主驾电动10向调节（含腰托），副驾电动8向调节（含腰托）。
2027款艾瑞泽8 PRO的智能座舱令人刮目相看，它搭载10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏，车机芯片升级为高通骁龙8255，18G+256G超大存储，8核CPU，230K算力，算力提升119%，开机速度提升26%，车机系统2s启动。内置AI语音大模型，支持多方言识别、无网离线语义理解、多轮连续对话，唤醒识别准确率高。
2027款艾瑞泽8 PRO的核心亮点是，将高阶智驾系统带入纯燃油轿车市场，搭载猎鹰500驾驶辅助系统，打破了“高阶智驾=电动车”的行业固有认知。该猎鹰500驾驶辅助系统支持高速NOA，有22个传感器，包括7个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，采用一段式端到端大模型，反应速度0.15秒，支持高速NOA智能领航和自主变道，覆盖300+泊车场景。在10万级燃油轿车市场，这套配置此前几乎只在新能源车型上出现。
在动力方面，2027款艾瑞泽8 PRO提供了双动力选择，1.6T、2.0T两套高功率动力，均适配92号汽油，1.6T最大功率147kW，百公里加速7秒级，2.0T最大功率187kW，零百加速6秒级。
目前新能源渗透率持续攀升，燃油车型仍保有庞大用户基础。奇瑞坚持做燃油的同时，还投入全套智能技术研发，以油电同智战略补齐传统燃油智能短板，无需用户置换新能源即可拥有同级便捷出行体验，精准回应燃油用户诉求。2027款艾瑞泽8 PRO以8.99万元起切入10-15万级市场，第一试驾认为，它的价值不在于”低价”，而是以油电同智战略补齐传统燃油的短板，消费者置换新能源即可拥有同级智能体验。
