作为最早进入新能源领域的汽车品牌之一，江淮在早些年新能源领域里做的风生水起。但之后新能源的崛起它却又默默无闻。今年江淮新能源再次进入大众视野，发力新能源推出多款新能源车型，今天就跟大家聊聊江淮QX PHEV，这款江淮旗下首款插电混动SUV。
先让我们简单了解一下这款车：
首先就是外观尺寸定位于紧凑级SUV，外观也是年轻人喜欢的类型，但过于“大众脸”辨识度并不高，没有自己的设计风格过于急于求成。
内饰整体设计同样也是大众化，整体布局比较耐看属于当下主流设计。车机系统采用的是科大讯飞并且支持华为HICAR，有点东西但不多。
动力系统采用的是比亚迪宋Pro DM-i超级混动系统，电池采用的是国轩高科21.68度三元锂电池，CLTC纯电续航120公里，综合续航1300公里，亏电油耗5.37L，虽然用的是比亚迪宋的那套系统，但经过江淮的调教数据比比亚迪略好。发挥出了江淮的强项，从侧面也显示了比亚迪宋Pro DM-i还有可升级的空间。
再说价格，售价从12.99万到14.99万元，这个价格说实话在这么卷的汽车行业里并不低。起售价12.99万的车型可以买到比亚迪宋Pro DM-i领航型。并且宋Pro DM-i已经打出了很好的口碑，从价格上来说江淮QX PHEV同样也不占优势。
新能源车型最重要的无疑是这三点
第一：外观内饰的设计是否时尚是否符合年轻人的审美。
第二：车机系统和乘坐空间以及舒适性。
第三：动力系统是否满足消费者的需求，续航能力以及油耗表现。
随着新能源汽车的发展，合资品牌的号召力正在衰减，丰田、本田、大众销量下滑已是不争事实，小鹏、理想、蔚来这些新品牌的销量正在增长，市场给了我们最好的答案。江淮汽车显然摸准了这三点，如果在能保证行驶品质的情况下，只需将价格冲击到一个临界点。让消费者重新对江淮新能源产生信心和好感。
江淮汽车很聪明想尽快恢复在新能源车的席位，新logo加“大众脸”的设计的确会吸引一部分消费者，但聪明反被聪明误，从价格来讲诚意明显不足。在这么卷的汽车行业里，江淮如果想占一席位，价位无疑是最最重要的一点，如果价格给不到位，自己又没有核心技术也没有自己的设计风格，江淮汽车很难在新能源领域走下去。与其失败不如大大方方将实惠给到更多消费者，以消费者口碑传播的形式让更多消费者认可江淮新能源，你觉得呢？
