极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

终于上市了!历时两年多的时间,吉利和百度联手打造的极越01在10月27日上市,极越01 Max售价24.99万元,极越01 Max Performance售价33.99万元。极越CEO夏一平对这款车寄予厚望,称对其月销量的预期是1万辆。车道君认为,从市场环境和极越01自身产品力来看,这款车走量似乎比较难,极越推出极越01或许有“醉翁之意”。

极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

与极氪001采用相同平台

目前新能源车市卷得厉害,各种新车如过江之鲫数不胜数,但极越01还是有看点的。

极越01定位于中大型SUV,与极氪ZEEKR 001一样,诞生于吉利SEA浩瀚平台。极越01前脸采用了半封闭式造型设计,侧面采用了溜背式造型设计,并且在轮眉、侧裙、后视镜等处还进行了熏黑处理,显得更为运动。极越01采用了四门无框车门设计,比较激进的是,它取消了传统门把手设计而使用了电动感应门。

极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

内饰部分,极越01中控台采用了35.6英寸6K分辨率一体屏,兼具液晶仪表和中控联屏导航娱乐等功能,十分吸睛。据说用这块大屏玩游戏非常爽,高通骁龙8295芯片的加持之下游戏流畅度,而且屏幕显示效果细腻。虽然看上去极越01与多数新能源汽车并无二致,但内部却集成了AI智能交互功能。据说用户可以实现车外语音、自动驾驶以及安全守护等场景的灯光交互设计,甚至还可以编程,这是极越01的一大卖点。同时,车内基本去除了各种实体功能按键,很多功能都使用语音操作,这一点也比较激进,很多用户可能不会习惯。

空间方面极越01的表现并不出色。它的轴距虽达到3000毫米,但车内空间并没有想象中那么宽敞,后排腿部空间有些局促,有网友反映坐到后排大腿连膝盖处无支撑,有坐小板凳的感觉。分析其原因,是因为电池包厚度较高致使后排地台偏高,从而牺牲了一些空间。同时,极越01溜背的设计也缩小了车内空间。从空间来看,极越01不适合家用,更适合个性化玩车一族。

极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

极越01提供了后置单电机(200KW、343N·m、6.9秒破百)、前后双电机(400KW、686N·m、3.8秒破百)共两种驱动系统。电池采用了71.4kWh磷酸铁锂电池组、100kWh三元锂电池组两种,对应CLTC工况纯电续航里程为550公里、660公里。

“凹人设”显得过于激进

“不要让你的下一台车,是上一个时代的产物。”极越CEO夏一平在极越01的发布会上这样说。

显然,在夏一平眼里极越01是“下一个时代的产物”。在官方宣传里,极越01的人设是“汽车机器人”,主打智能座舱和智能驾驶,而在“凹人设”这条路上极越01显得过于激进,引起了网友吐槽。

极越01中控大联屏算是一大卖点,号称玩游戏不卡顿,同时为了方便用户车内娱乐,还配备了游戏手柄和话筒,俨然把KTV、游戏厅和电影院搬进了汽车。看到这些车道君不由得感慨:在理想奶爸车的带领之下,现在高端新能源汽车是不是跑偏了?车是用来开的,用户能有多少时间会在车里玩游戏KTV?人们坐在家里沙发上玩游戏唱歌不香吗?

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极越01为了突出智能汽车的属性,还取消了很多实用的物理按键。非常令人不方便的是,极越01竟然没有车门把手。第一次接触极越01的人肯定一脸懵逼,站在车跟前开不了门。之所以这样,据官方的解释是:极越的语音识别功能足够好用。设想一下这个场景:你黑夜里走到车前喊叫“芝麻开门芝麻开门”,别人听见了会有什么反应。再者,如果发生事故车断电了车门怎么开?虽然厂家也设计了紧急拉手,但紧急情况下人们的反应时间越短越好。

极越01的另一大卖点是搭载了百度Apollo高阶智能驾驶,可以覆盖到城市、高速的智能驾驶以及全场景的自动泊车。而意外的是,这套百度Apollo智能驾驶系统不是标配,需要用户另外花19900元(打折后)买断。同样的百度Apollo智能驾驶系统岚图Free花1万元买断,华为的智能驾驶系统卖3000元,小鹏的智驾系统是免费的。有网友说,如果选了智能驾驶系统极越01就要27万元,这个价位的选择空间很多,相比之下智己LS6起售价21.59万元显得很良心了。

极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

官方信息显示,极越01的底盘采用的是浩瀚架构,而极氪001明年就要换代了,有网友评论:这是极氪001玩剩下的,莫非极越01想割最后一波韭菜?同时,目前小鹏G6和智己LS6都把800V高压快充技术推向了寻常百姓家,而极越01的400V充电明显不是“下一个时代的产物”。

“碰瓷”式营销太LOW

“我们从始至终,就想跟特斯拉打一仗。”日前,极越CEO夏一平在接受媒体采访时如是说。

事实上,在极越01预售阶段就已经“杠”上了特斯拉。近日,网上流传一张极越01的宣传照片,这张照片显示极越的宣传海报上写着:买了“特”后悔?机会来了!特斯拉车主增购极越01,即享2000元购车补贴,可叠加享受其他同期购车权益。同时,宣传图下方还写着极越01“领先一代的智能驾驶、比TA更懂你的语音交互、运动与舒适的黄金平衡,欢迎到店体验。”

极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

很多网友不认可极越的如此营销手法,调侃说:从“特”后悔变成“极”后悔,怎么办?的确,极越这样拉踩对手除了手段太LOW之外,也拉低了自己身价,这样做是证明了特斯拉更保值,而极越01在特斯拉面前显得更不值钱。

对于负面评价,夏一平表现得十分乐观,曾对媒体表示:“你们去讨论我、争论我、骂我的时候,我觉得我心里是开心的,因为我觉得你们已经关注我了。”

在夏一平这种理念的指导之下,极越有如此“碰瓷”式营销也就不奇怪了。其实这反映了极越作为一个新品牌急于被市场认可的浮躁心态。也难怪,从2021年成立集度公司,启动“汽车机器人战略合作项目”,到现在极越01上市已经两年多了,期间经历了被嘲讽为“动画片”发布会的元宇宙发布会,到缺席上海车展,因股权变化集度改名为极越,可谓命运多舛。

极越“碰瓷”特斯拉,夏一平不在乎负面评价很开心

车道君注意到,夏一平对媒体称,极越计划明年年初开始对外融资。这,也许才是极越重点。

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