只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

11月6日,原本定于这天开启预售的上汽MG名爵MG ES5,改成了正式上市。显然,本来存在感不强的上汽MG名爵这次在新车上花了不少心思,特别是在用户体验方面有了创新。一是MG ES5搭载了首创的“晕车舒缓系统”,成为“绝不晕车的电车”;二是独辟蹊径开创了“猫狗”专车的概念。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

其实与这些附属功能相比,真正的消费者更关注的是车本身。MG ES5低配版只有两个安全气囊,引起更多网友的热议,而搞笑的是,MG ES5发布会上竟然声称“守护家人的安全是头等大事”。

两个气囊怎么守护家人安全?

作为一款A级后驱纯电SUV,MG ES5的最低增换购价来到了9.99万元,似乎诚意满满,的确令人惊喜。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

但是当你看到MG ES5拉胯配置,就不会认为MG ES5是一款有诚意的车。MG ES5的配置表显示,除顶配车型,其余车型均出现不同程度的安全气囊减配。“都快2025年了,还出只有两个气囊的车?”很多人会感到不可思议。MG ES5的入门款Pro版本的座椅皮质织物混合,两个气囊,后备箱没有灯,后排没有USB……连MG4丐版都有的前排座椅加热,MG ES5低配版也给砍了,只有顶配版才有无线充电。查阅MG ES5的配置表,不难发现它售价虽然不高,但配置给得有点过于吝啬了。

为了拉低售价而砍去不太必要的配置,上汽MG名爵如此操作也无可厚非。但是第一车道认为,MG ES5在安全方面减配,特别是减配气囊确实有点说不过去,如今五菱造车都知道标配6气囊了,况且MG ES5还号称全球车。售价低也并不是减配气囊的理由,人家同样售价不到十万元的锋兰达、卡罗拉都是标配了8气囊。有讽刺意味的是,在MG ES5的上市发布会上,“守护家人的安全是头等大事”赫然打在舞台的背景板上,只是不知道这两个气囊怎么守护家人安全。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

有记性好的网友提醒上汽MG名爵,别忘了去年在澳大利亚ANCAP的碰撞测试中,MG5在测评中对车内成员的保护为37%,车内儿童安全保护为58%,获得了最糟糕的零星评价。MG5由此成为自1993年以来获得零星评级的唯三车型,对MG品牌在澳大利亚的形象和市场地位造成了严重打击。

MG ES5的后驱+多连杆的配置可以说是一个亮点,但当你看到它125KW的孱弱电机功率后肯定会泄气。令人不解的是,既然把底盘操控当作了卖点,MG ES5为什么配置低功率电机?官方资料显示,MG ES5的百公里加速才8秒,如此动力还奢谈什么操控?

面对竞品MG ES5有多少胜算?

如今10万元区间的家用纯电SUV已经是一片红海了,其中不乏身手不凡的强者,如比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y、深蓝S05、哪吒X等。纵观这些竞品,MG ES5似乎胜算不大。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

官方信息显示,MG ES5的长宽高分别为4476/1849/1621mm,轴距为2730mm,车内使用面积4.32㎡,实现了A级车的SUV,B级车的得房率。然而实际上,在比亚迪元PLUS、吉利银河E5、广汽埃安AION Y等同级竞品中,MG ES5的空间并无明显优势。

‌银河E5‌的车身长宽高分别为4615mm/1901mm/1670mm,轴距为2750mm‌,在车身尺寸方面全面超过了MG ES5。元PLUS‌车身长宽高分别为4455mm/ 1875mm/1610mm,轴距为2720毫米;埃安AION Y‌车身长宽高分别为4410mm/1870mm/1645mm,轴距为2750毫米。

我们可以把价位相当的MG ES5 525max后驱智驾版和银河E5 530Km星舰版进行对比,前者指导价是14.69万元,后者指导价是14.58万元。不难发现,银河E5不但在动力和续航等性能方面比MG ES5占优,而且还标配赠送充电桩。同时我们必须看到,MG ES5整车质保期限是3年或10万公里,而银河E5是6年或15万公里,二者相差悬殊。大家都知道上汽所有车型都有“三电终身质保”政策,对电池、电机、电控终身质保,而实际上整车质保和三电质保是两回事,门锁、中控、油泵等容易损坏的部位零件都属于整车质保。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

与比亚迪元PLUS比起来,名爵MG ES5的125KW电机、8秒百公里加速与元PLUS的150KW电机、7.3秒百公里加速还是有差距的,况且名爵的品牌知名度和市场表现也远不如比亚迪。

与MG ES5差不多的别克微蓝6算是同门兄弟车型,现在终端售价已经到了10万元以下,要论性价比的话也不输MG ES5。

如果预算宽松讲究配置的话,极氪X目前已经降到13万元区间了,也是不错的选择。极氪X与MG ES5差不多大小,最低配续航420公里,还有HUD等高端配置, 相比之下MG ES5顶配版能打的也就是续航了。

“猫狗”专车能成主流吗?

第一车道注意到,为了在竞争激烈的市场里生存下来,MG ES5在用户体验上下了不少功夫。

据介绍,依托于先进的星云纯电平台,MG ES5在底盘调教方面颇费心思,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合,配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。官方表示为了彻底解决电车晕车问题,MG ES5还搭载了行业首创的“晕车舒缓系统”,有效减轻30%晕动感,成为同级领先的“绝不晕车的电车”。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

正如我们前面所述,鉴于MG ES5不太出色的动力和10万元的售价定位,用户更多的用它来做代步车,花费心血来搞的“晕车舒缓系统”恐怕很少能发挥作用。上汽名爵在用户无法感知到的地方投入,无异于缘木求鱼。

在官方宣传中,MG ES5还被定位为对宠物友好的“猫狗”专车。据称,当猫狗等宠物独自在车内时,MG ES5的宠物模式除了可以实时监测车内的宠物外,车辆会打开空调和外循环,中控大屏幕会有大大的字提示车外的人:宠物是安全的,不用担心。上汽MG还给这款车设计了一系列的宠物专属的周边,比如宠物安全座椅,比如宠物轻便小提包等等。

在宠物经济越来越火的当下,MG ES5如此独辟蹊径很讨养宠人士的欢心。问题是,养宠人士毕竟是少数群体,一辆车的核心不应该是产品的性能和功能吗?为了迎合少数人强行把自己当成猫狗专车,或许注定MG ES5不能成为主流。

只有两个安全气囊,上汽名爵MG ES5怎么守护家人安全

目前上汽乘用车旗下主要有荣威、MG、飞凡等品牌,虽然品牌众多,但是市场表现基本都比较低迷。今年9月,上汽集团名爵(MG)品牌的销量为54,366辆,同比下滑41.12%‌‌。据说MG主要是国外市场走量,在国内市场已经处于边缘位置。

今年8月,俞经民回归上汽乘用车出任常务副总经理。他曾对媒体表示,MG面临最大的问题是海内外市场协同的问题。作为MG品牌又一款全球车型,官方宣称MG ES5是依照严苛的欧洲五星标准研发。那么第一车道想请问俞经民,两个气囊的MG ES5在欧洲市场能卖好吗?

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