10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂正式下线，标志着比亚迪全球化迈入全新阶段。活动现场，比亚迪董事长兼总裁王传福将第1400万辆新能源汽车—宋Pro，交给巴西总统卢拉先生。卢拉在致辞中表示：“你们完全有可能创造历史，制造出地球上最精密、最快速的汽车——这份荣光将属于巴伊亚，属于中国，也属于巴西。”
比亚迪在巴西已有超 17 万名车主
凭借在技术创新、产品实力与用户服务上的卓越表现，比亚迪在巴西市场取得了非凡的成绩。
自从进入巴西市场11年以来，比亚迪汽车销量已经突破17万辆。在纯电汽车领域，每售出10辆便有8辆来自比亚迪，强势领跑纯电赛道；在混合动力汽车市场，每4辆中就有1辆是比亚迪车型，进一步巩固细分市场优势；在商用车业务方面，比亚迪向巴西市场交付399辆电动巴士投入运营。
根据巴西专业研究消费者习惯的权威机构Decoupling的最新报告，比亚迪在2025年第一季度超越了包括菲亚特、本田、现代、大众、福特等在内的11大主流汽车品牌，成为巴西消费者满意度最高的汽车品牌。这项基于上万条真实评价的严谨分析显示，比亚迪不仅综合评分高居榜首，更在17个评分项中的10项进入前三。巴西汽车行业专业人士认为，比亚迪在Reclame Aqui平台获得最高评分，这意味着其凭借产品品质、可靠服务与透明运营，真正赢得了巴西消费者的认可。
2025年至今，比亚迪已斩获26个奖项，如海豹获评“2025年巴西最具性价比的高端电动车”、宋Pro荣获“20万以下最佳混动车奖”、海豚则获“20万以下最佳电动车奖”。
比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪在巴西已拥有超 17 万名车主，并连续两年成为巴西新能源市场销冠。比亚迪在巴西，不仅是投资者，更是长期的伙伴。
比亚迪汽车定价更公平合理
近几年，比亚迪在海外市场取得了令人瞩目的成绩。截至目前，比亚迪新能源汽车出海足迹累计116个国家/地区，乘用车出海足迹累计110个国家/地区。比亚迪在海外6国设有生产基地：巴西、泰国、匈牙利、乌兹别克斯坦、马来西亚和柬埔寨，其中泰国和乌兹别克斯坦工厂已投产。
比亚迪耀眼的成绩背后从不是一帆风顺，而是需要长期耐心与系统投入，它是一条浸透汗水与智慧的荆棘长路。
在很多国家，德系、日系、美系品牌积累了数十年的市场信任，而中国品牌几乎是从零起步。要让消费者接受一台来自中国的汽车，要面临认知习惯、文化差异、政策法规、舆论环境等一系列考验。比亚迪选择了以“技术+本地化”破局，例如针对德国市场研发适配本土法规的车型，在泰国推出右舵特供版。这种务实策略使其在德国连续两月超越特斯拉，英国市占率同比增长超600%。
根据巴西专业研究消费者习惯的权威机构Decoupling的最新报告，比亚迪在2025年第一季度超越了包括菲亚特、本田、现代、大众、福特等在内的11大主流汽车品牌，成为巴西消费者满意度最高的汽车品牌。这项基于上万条真实评价的严谨分析显示，比亚迪不仅综合评分高居榜首，更在17个评分项中的10项进入前三。
近几年，比亚迪在竞争激烈的巴西市场树立了新的标杆，赢得了当地消费者的高度认可。对此，比亚迪的一位高管深有感触，他说：巴西消费者从最初的“这车质量好吗？售后有没有保障？会不会几年就撤出？”等疑问，到现在自觉支持比亚迪，很多巴西消费者认为“比亚迪汽车并非真的廉价，而是其定价相较于当地市场现有的车型而言，更为公平合理。”
还有一个值得注意的细节，在比亚迪第1400万辆新能源汽车下线仪式前夕，比亚迪巴西工厂正门前的道路已正式更名为“比亚迪路”，这是南美首条比亚迪路，也是海外继美国兰卡斯特和泰国罗勇之外，第3条以“比亚迪”命名的道路。比亚迪路，国内在深圳、西安、郑州等城市已经屡见不鲜了，如今比亚迪路已经通向了世界各地。事实上，一条条比亚迪路铺就的不只是坦途大道，更是把比亚迪国际化与本地化融合发展战略具象化落地，体现了比亚迪品牌全球化布局的深度与广度。
