奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适

没有人甘于平庸,就像一款车,诞生十多年来一直进取不止。对待生活的态度,和对待一部车一样,积极的人总是想面对新的挑战,驾驭不一样的人生。奔腾B70,一款售价只有10-15万元的国产家轿,在充满运动、激情的同时,也隐藏着经历岁月积淀的沉稳与老练。它的舒适、耐用,可以陪伴你一路奔腾,走过人间烟火,甚至山河辽阔。

外观方面,奔腾B70的前脸采用“光影哲学之性感曲面”设计理念,进气格栅造型更为扁宽。两侧的LED大灯造型别致,设计灵感来自中国传统的冷兵器“戈”,大灯与大尺寸中网很好的结合在一起,整体看上去很有整体感,辨识度很高。

奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适

车侧和车尾部分的线条都非常简洁。车身侧面,奔腾B70修长的车身线条辅以溜背的造型,呈现出低趴轿跑的姿态。值得一提的是,225/50 R18的轮胎规格配合条幅式的轮毂,看起来非常时尚动感。尾部的设计同样出色,流行的点阵式立体贯穿尾灯配合上部小鸭尾的造型和双边双出的排气管,进一步提升了整车的运动感。

奔腾B70的车身尺寸为4810x1840x1455mm,轴距为2.8米,超长轴距为驾乘者带来较为充裕的座舱空间。

奔腾B70虽然只有A级车价格,但却是定位一款中级车,在空间上的表现非常优秀,前排调整好之后,后排的腿部空间非常宽裕,头顶上也不会感觉到有压抑的感觉。就实际体验来说,即便后排坐满3人,也没有任何局促感。

奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适

来到车内你会发现奔腾B70给你的高级感,让人难以相信这是一款10万元的车。你所接触到的材质是接近豪华车的感受。环抱式的座舱大面积采用超纤材质,更值得一提的是,奔腾B70推出了“舒悦座椅”设计理念,它不仅满足基本乘坐需求,而是在设计前期考虑国民身高变化,并根据大数据模型定义平均年龄31岁目标人群的身形及身高特点,为中国用户量身定制,结合曲面设计理念,实现240°侧翼包裹,坐垫硬度适中,接触面积更大,压力分布均匀,适用于95%的中国人群,就像最高级的人体工学座椅,为用户带来放松且不易疲劳的乘坐体验。

奔腾B70配备了7英寸的仪表盘+12.3英寸的中控大屏组成双联屏,科技感满满。搭载D-life 物联系统,支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点。

奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适

具体配置方面,1.5T低配版就标配了倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、自动空调、LED大灯、无钥匙启动等非常实用的配置。在1.5T高配版上,即拥有了L2级辅助驾驶能力,英寸仪表、智能网联车机、自适应大灯、全景影像、远程控车等,科技感和智能性进一步提升。

2.0T高配车型上,配备了手机无线充电、车内氛围灯、19英寸轮圈,自动泊车入位等、前后排侧气帘、后排隐私玻璃、蓝牙钥匙等豪华合资车才有的配置。

当然,对于一款定位中级车来说,动力问题也很重要。奔腾B70搭载1.5T+7DCT和2.0T+6AT两套黄金动力总成。其中1.5T发动机的最大马力为169Ps,峰值扭矩258N·m,对于家用车来说完全够用。而2.0T版本的动力输出更加强劲,最大马力224Ps,最大扭矩达到340N·m,百公里加速7秒比肩宝马3系。

奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适

在驾驶体验上,奔腾B70能给你带来惊喜,这款车不仅动力充沛,轻踩油门起步迅速,而且前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,既有运动感,开起来也非常平稳、行云流水,悬挂支撑很到位,底盘质感不错,可以体验到这个级别车难得的驾驶乐趣。

奔腾B70标配博世第五代ESP车身稳定系统,在行驶时,通过多功能主动制动等技术,提升行车的稳定性。第三代奔腾B70采用76%高强度钢,采用了16%以上的超高压热成型钢,钢铁体重量却只有1485公斤。全车6安全气囊,并且支持ESP车身稳定系统、自动驻车、上坡辅助等一系列功能。

奔腾B70:10多万元买中级车,兼得豪华车的舒适

写在最后

不得不承认,自主汽车品牌最近些年一直在成长和发展,但同样要看到,很多品牌的车型在这一过程中悄悄消失不见了。只有一汽奔腾B70,这款车从2006年正式命名至今,以其操控、安全、舒适、耐用等方面的优点,不断创新,也开启了奔腾品牌发展之旅,见证了中国自主汽车品牌的崛起和壮大。

直到目前第三代奔腾B70,这款车延续优秀基因,已成为自主品牌的中型车品质典范。十多年的发展历程,奔腾B70以其优秀的性能和可靠的品质赢得广泛认可。同时,也见证了中国汽车工业的崛起和壮大。

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