从3个数字看奔腾T90的“坚强骨”与“硬核心”

残暴!太残暴了!

如何对一辆汽车进行安全性评测才更有说服力?正面25%偏置碰撞?来看看更狠的。

近日,抖音等视频平台更新了一组汽车安全评测的视频,立刻引起了广泛关注与评论。让人惊讶的是,被测评车辆经历了多次近乎“变态”的撞击后依然能正常启动,这款车还是一款国产品牌——奔腾T90,评论中更是充满对自主品牌车身安全的称赞与自豪。

从3个数字看奔腾T90的“坚强骨”与“硬核心”

我们来看一下这俩奔腾T90经历了什么?

“秋千对撞”:被测评车辆先是高高吊起然后荡秋千一样落下来,与地面上一辆车尾部相撞,结果尾门还能正常打开。

“空中夹击”:两辆报废车荡秋千式落下,从车身两侧撞向被测评车的侧面,结果前后车门正常打开,B柱几乎没有变形。

“拆迁部队”:被测评车顶部猛烈撞击一面砖墙,结果是A柱正常,B柱轻微受损。

“巨锤无情”:用1.5吨重的实心锤直接正面砸向被测评车车头,相对于整车从5层楼高度落下,结果前防撞梁正常,只是吸能盒憋了。

从3个数字看奔腾T90的“坚强骨”与“硬核心”

几个操作下来,这俩奔腾T90等于除了底盘,前后左右和顶部全部进行了碰撞试验,结果是前保险杠变形,B柱轻微受损,但发动机未受损伤,还可以正常启动,车内全部打开的气囊也起到了对乘员的保护。

为什么是奔腾T90?可以公开经受这种安全评测,可以赢得以敢说真话,点评毒辣为特色的汽车博主“毒辣车评”的肯定,我们看一看刚刚上市不久的奔腾T90是如何在车身结构、厚道的用料上下功夫的。

说起奔腾T90的安全性,不妨先看两个数字——

74%!奔腾T90在车身用料方面非常厚道,整车高强度钢比例达到74%;

25.3%!在奔腾T90车身上,1500MPa以上热成型钢比例达到25.3%,A柱采用1800MPa热成型钢,B柱关键区域内嵌2000MPa热成型钢形。

74KN!奔腾T90的车体耐撞性采用最苛刻的正面碰撞工况按双侧25%偏置碰优秀G(C-IASI评价规程-最高标准)标准研发。而车顶单侧可承受74KN的压力(12cm车体变形标准内),相当于约5倍自身车重,在车辆发生碰撞翻滚、大卡车侧翻压到车辆时,可以保持驾乘人员最大生存空间。

从3个数字看奔腾T90的“坚强骨”与“硬核心”

奔腾T90对安全的考虑不限于此,这款车全系标配6气囊,一体式侧气帘展开可达2002mm,保护面积是普通车型的130%,驾驶员气囊展开直径为590mm,在25%小偏置碰撞中气帘展开后与之充分贴合,确保驾驶人员的安全得到最大程度的保障。

安全离不开堆料但不仅仅是堆料,还与一款车的智慧性有关。奔腾T90首次完整采用奔腾BNSA安全体系,全场景贴心护航。L2.5级智能驾驶辅助系统囊括了24项行车和泊车功能,HIC高速智能变道同级最优。

你敢想象吗?这样的安全性配置竟然是一款十万级SUV给出的答案,这恐怕是只有一汽奔腾这种老牌国企才能有的责任与担当。一款高性能高品质的家用汽车,不仅要有精湛的造车工艺和智能配置,更要有一个品牌的强大的技术架构支撑。奔腾T90是一汽奔腾的全新战略SUV车型,诞生于无限方程FMA架构下全新A2平台,不仅有高颜值和大空间,更注重安全性和高品质,以助力中国家庭用户“定制美好生活”。

从3个数字看奔腾T90的“坚强骨”与“硬核心”

近年来我国自主汽车品牌不断发展创新,一汽奔腾向来以安全和品质赢得持久的口碑。奔腾T90是一汽奔腾“国民好车实创者”定位的全新落地,在为消费者打造舒适生活方式同时,更注重安全的守护,让用户舒适更安心。这次网上热议的评测视频,也见证了一款车和一个品牌的实力和勇气。

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