说到做到践行契约，魏建军如此逛北京车展堪称清流

史上最大的北京车展正在如火如荼地进行，各家车企都使尽浑身解数展示自己的实力，博取观众眼球。不同于常规的新车、技术展示，长城汽车在本届北京车展另辟蹊径，董事长魏建在车展首日直播逛车展，大谈“契约精神”，在当下浮躁的汽车圈宛如一股清流。

在魏牌的展台上，最新发布的V9X和归元平台是引人注目的焦点。首先归元平台的命名就是践行了契约精神，从长城汽车董事长魏建军为新平台全网征名开启，历经全网征名、热议讨论、用户票选而定，是长城汽车与用户共创的一次命名，也是一次回归用户需求、追溯产业本源的价值共鸣。

长城汽车归元平台以“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全场景适配能力为支撑，兼容汽油、柴油、BEV、HEV、PHEV、氢能等多动力解决方案，覆盖SUV、MPV等多品类产品。魏建军强调，归元就是去伪存真，回归造车的第一性原理，不玩技术噱头。

定位于“AI豪华六座旗舰”的魏牌V9X，是归元S平台首款旗舰车型，也是长城汽车36年造车集大成之作。预售价37.18万起的魏牌V9X，集一车多动力、4.6秒破百的超级Hi4、百万级智慧底盘及原生AI智能体于一身，以东方美学与极致体验和安全，成为中国豪华的性能与颜值新担当。

在目前喧嚣的汽车圈，新车发布会吹牛浮夸的风气已是司空见惯，而魏建军要求V9X这款车“新车发布会，一句吹牛的话都不能有”。“关键它姓魏，已经押上注了，也没什么退路了。”他将姓氏刻在车头，将个人信誉与品牌终身绑定。

在国际展区，魏建军与来自巴西的潮牌创始人、旅行博主以及澳洲的产品经理进行了交流，传递“契约是最好的全球化”理念。

长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1997年即实现出口。统计数据显示，长城汽车现拥有全球用户超1,600万，海外销售渠道超1,500家，海外总销量超200万辆。2025年，长城汽车海外年销量突破50万辆。2025年8月，长城汽车巴西工厂竣工投产，并以巴西为中心，辐射墨西哥、阿根廷、智利等国家，缩短交付周期、提升本地化服务能力。目前，长城汽车销售网络覆盖全球，出口到170多个国家和地区，海外销售区域覆盖欧亚地区、泰国、巴西、澳大利亚、沙特、南非、智利以及欧洲区域内多个国家和地区的核心城市商圈。长城汽车的出海战略已从单纯的产品出口、海外直投，升级为在海外建设具备完整工艺的整车生产基地，实现了研发、生产、供应、销售、服务于一体的全产业链全球化布局。

长城汽车在巴西以12项用户承诺、一周完成维修的“长城速度”赢得用户信赖。据了解，与魏建军交流的这位巴西潮流博主同时也是长城车主，他自发共创GWM联名款，将GWM“穿”在身上。魏建军用行动回答：真正的全球化，不是卖了多少辆车，而是融入了多少种生活。

在高性能架构展区，魏建军与赛车手铁豆、溜溜哥展开了对话，同时宣布长城汽车即将在赛用领域“放大招”。魏建军表示，长城有责任也有能力“掀桌子”，把赛车的门槛给大家打下来，让更多人玩得起赛车。他欢迎车手和车迷给长城“下需求”，并邀请他们深度参与赛车的共创，让中国人拥有自己的赛道文化。

在本届车展上，长城汽车携多款重磅战车亮相，涵盖全新环塔战车、经典战车、纳斯卡风格赛车，全面展现赛事布局成果。在新能源产品遍布的当下，长城汽车持续重金投入赛车和内燃机的研发，始于对汽车的纯粹热爱，更源于中国汽车强国的使命担当。20年参赛经历让长城汽车深知：赛场无捷径，自立自强、硬核实力才是立足根本。基于全球战略，长城汽车构建起了覆盖发动机、变速器、新能源、智能化等领域的全栈自研技术体系，筑牢赛车发展技术根基。

在车展现场，长城汽车董事长魏建军还宣布，长城汽车将回归达喀尔拉力赛，同时出征摩洛哥拉力赛、巴哈1000拉力赛等多项国际顶级赛事，加速全球化赛事布局。

值得注意的是，在车展现场长城汽车还开辟了教育展区。在这里，魏建军与爱和城学校的孩子们一起体验AI画车、发动机拆装、DC工具操作等课堂互动。从保护想象力、锤炼匠心到培养责任，魏建军用言传身教，把契约精神从一个人传递到一群人，再到一代代人。对于孩子提出的关于未来的畅想，魏建军表示希望未来的孩子更具备想象力和创造力。

魏建军强调：“汽车文化的未来不在于技术的单向输出，而在于与下一代的平等共创。”‌长城正通过办学和课堂实践，把契约精神“种”进孩子心里。因为长城汽车深知，契约从来不是一个人、一家企业的独行坚守，而是整个行业、一代人乃至几代人的共同准则。以契约传承，中国汽车工业才能行稳致远。