“提车3天就出现故障，到现在一个多月了，极氪汽车一直拿不出解决方案。”日前，深圳极氪001车主奚先生联系到第一车道，反映他从提车开始在不到一个月的时间里，极氪001先后出现交付时轮胎扎钉、冷却液渗漏等问题，期间经过多次交涉，极氪方面一直拿不出妥善解决方案。
新车交付时轮胎上扎钉
9月30日，奚先生通过极氪APP下单购买了一辆2023款WE版100 kWh四驱极氪001，与深圳极氪汽车销售服务有限公司签订了汽车购买协议，并于当天支付了购车款项。奚先生对第一车道说，之所以选择了极氪，就是一直以为极氪是高端新能源车领域的“尖子生”，背靠的吉利集团也是他一直相信和支持的国产自主汽车品牌。
10月6日，奚先生接到通知到极氪家交付车辆。刚出厂的新车应该不会有什么问题，基于对极氪的信赖，奚先生本想随便看看就行了。然而难以置信的是，当奚先生想弯腰看看车底时，突然发现这辆新车的左前轮的轮胎上赫然扎着一个钉子。
极氪交付中心的负责人赶紧过来安抚奚先生说，第一次遇到这种情况，并主动要给予奚先生补偿。最后，交付中心为奚先生更换了新轮胎。
奚先生对第一车道说，幸亏验车时我及时发现轮胎扎钉，才可现场及时更换轮胎，不然如果把车开出去才发现，那就说不清了。“轮胎扎钉这么明显的问题竟然让用户发现，极氪交付中心在交付前有没有做PDI检测？”奚先生质疑极氪交付中心在交付环节存在重大疏漏。
新车被“大卸八块”
虽然交付过程出现了不愉快的情况，但是开上了自己心仪的汽车奚先生还是很开心的。
提车第三天也就是10月9日，奚先生驾驶这辆极氪001上班路上，在行驶过程中车辆提示“高压电池冷却系统液位低，请联系极氪官方售后”，此时这辆新车的总公里数还不到100公里。新车出现故障提示，奚先生不敢怠慢立即与极氪官方指定售后维修店，即深圳市兴智客汽车有限公司（以下简称4S店）联系，预约维修事宜。
10月15日，奚先生这辆刚行驶了308公里的新车开进4S店维修检查。维修检查结果：排空静置未见少冷却液；解决方案：加冷却液试用。奚先生对第一车道说，冷却液的罐体系统在车体里面，自己根本看不到，当时就相信了维修检查结果，认为这不是什么严重问题。
10月30日，车辆在驾驶过程中又出现同样高压液位低问题的报警，此时总公里数761公里。奚先生随即预约11月2日进4S店检查。
相同的问题再次出现，奚先生强烈要求4S店认真检查，同时自己也在检查现场不敢离开。奚先生告诉第一车道，起初跟第一次一样，好像也没发现什么问题，但是当车辆托举起来以后发现车底有液体渗出。随后发现冷却液壶已无冷却液，而动力电池四周明显可见溢出的冷却液。经4S店拆开座椅等车辆内饰后，确认车辆屡次提示“高压电池冷却系统液位低，请联系极氪官方售后”的问题原因为：辅助驾驶模块液体泄漏、密封故障。
奚先生亲眼看着自己刚买的新车被“大卸八块”，非常心疼也非常气愤，当场要求退车。极氪4S店的售后负责人则称不符合退车条件，只能更换辅助驾驶模块，同时对因液体泄漏浸泡车内地板、线束、接头等部件一并更换。
奚先生能否退车
“我的新车被拆成这样，即使更换了零件也会有安全隐患”，奚先生认为仅仅更换相关零件远远不够。他向极氪4S店提出了终身质保以便自己以后能安心用车，4S店售后负责人称这个要求操作不了，只能给奚先生一些交通代步补偿和APP积分。
奚先生告诉第一车道，双方几经交涉，极氪方面后来就一直没有回应了。奚先生说，这几天他复盘了事情的经过，这辆车是提车第三天出的问题报警，实际上冷却液渗漏早就发生了，很可能出厂的时候这辆车就是不合格产品。奚先生要求极氪汽车退车，同时赔偿相应损失。
就奚先生的诉求，第一车道联系到了深圳的极氪体验官金先生。他说，因为与奚先生没有达成一致，现在这个事情已经转到自己的上级区域负责人处理了。金先生建议第一车道，想进一步了解奚先生这个事情的具体处理情况，还是要与奚先生联系。
11月13日，奚先生向第一车道介绍了最新情况，极氪汽车华南区的代表与奚先生进行沟通，双方仍没有就退车达成一致。奚先生对第一车道说，回顾事情发生的经过，种种迹象表明出现问题的车辆是属于出厂前存在的质量隐患，但是极氪汽车一直没有发现，难道消费者花钱只能接受一辆无法得到任何质保的车辆使用？希望极氪汽车拿出妥善解决方案。
