虽说目前车市到处都是红海，但仍不乏前赴后继加入者。就在人们都在谈论小米汽车何时面世的时候，石头汽车横空出世了。
8月22日，石头汽车（香港）有限公司旗下的汽车品牌——极石汽车首款车型极石01正式发布，新车型提供6座和7座两个版本，售价分别为35.99万元和34.99万元。即日起开始接受预订，今年11月份实现交付。
极石01对标理想L8能成吗？
根据现场发布的信息，极石01定位上新车属于中大型SUV。它的外观方方正正，颇有硬派SUV的气质。进气格栅采用了蜂窝状的设计，配备了“T”字型的大灯。在前保险杠处，还使用了大量的黑色装饰套件，用来提升新车的运动感。在前挡风玻璃上方，还配有激光雷达。整车使用了双拼色的配色，车顶配备有行李架，尾部的设计比较简洁，尾灯使用的是竖式的造型。
这四四方方的造型，一眼扫过去竟有似曾相识的感觉，仔细揣摩它竟然与现款路虎卫士高度相似！跟比亚迪仰望U8放在一起也难以分辨。
再看挂在车前脸的LOGO，是不是也有些面熟？没错，极石01所悬挂的车标跟理想汽车车标很像，把理想的车标放倒，就是极石01的车标了。对于这个LOGO，如果极石汽车说它是“石”字的变形，好像也能说得通。
明眼人都能看出来，极石01所对标的车型正是理想汽车。因为极石汽车还是理想汽车，主打的都是增程混动。而且在车型定位上，极石01跟理想L8和L7一样，都是中大型SUV。
在车身尺寸上，极石01长宽高分别是5050/1980/1869mm，轴距3010mm，而理想L8长宽高分别是5080/1995/1800mm，轴距3005mm。虽然在车身长度上，理想L8比极石01长了30mm，但是在车身高度和轴距方面，极石01占有优势。
两款车都配备了15.7英寸的中控屏和高通骁龙8155车机芯片。极石01配备了更有科技感的12.3寸全液晶仪表盘，但手势控制、面部识别、方向盘记忆、第二排座椅通风和第三排座椅加热这些理想L8有的配置，极石01却没有配备。
动力方面，两款车均搭载了1.5T涡轮增压发动机、增程混动系统和前后双电机，从数据来看不相上下。
目前理想L8的售价是33.98-39.98万元，而极石01的售价至少比理想L8高了1万元。同时，我们看到目前蓝山、岚图和领克9价格都定位在25一30万元之间，在产品力优势不大，而品牌力明显不如这些竞品的情况下，极石01售价虚高，鸭梨山大。
极石01的目标受众到底是谁？
极石01定位中大型SUV，采用6座和7座的布局，搭载了增程式插电混动系统。目前市场热销车型的卖点它都占了，又是硬派越野车，又是居家“奶爸”车，还是增程式混动，这种既要又要的是否矛盾？
从产品介绍来看，极石01颇具空间优势，第二排、第三排和后备厢的空间总和甚至超过了部分全尺寸的MPV。极石01在满员情况下，后备箱还能放入一个28寸托运箱+两个20寸登机箱+多个旅行包，完美满足了一家多口远行的行李收纳需求。极石01全能7座版采取了独特的2-2-3布局，放倒二三排座椅，可实现2m x 1.5m的大床模式。为了让家人在旅途中得以小憩，极石01官方定制了海绵气垫双层舒适床垫，这显然是为居家出游而生的一款车。
根据官方介绍，极石01还是一款能征服更多复杂路况的车型。极石01的多地形模式包括沙地、涉水、雪地、泥泞、山路五种特殊路面下多种模式。极石01特设“穿越模式”可最大化释放其悬架性能，接近角22.2度，离去角25.1度，纵向通过角19.7度，底盘最小离地间隙达到205mm, 电池包与油箱的离地间隙更是分别提升到255和237mm。从这一点看，极石01是一款硬派越野车也名副其实。
有意思的是，极石01打造了业内首创的车尾餐厨系统，饮水机可给孩子冲奶粉、给自己手冲咖啡、给父母泡壶茶。车尾的厨房可容纳全套户外餐厨用具，放下操作台还有专属电磁炉工作区，可连接220V对外放电接口。不得不说，极石01的此番操作将家居风发挥到了极致。
看到这里车道君有些疑惑，极石01的目标受众到底是谁？研发之初有没有搞用户画像？很难想象，开车带着老人孩子去搞极限越野，况且车上还带着锅碗瓢盆。以家庭为中心的“奶爸”，会开着它去越野？理想汽车的热销不在于其全能，而在于其精准定位。
极石汽车有自己的核心技术吗？
对于极石汽车这个名字，相信很多小伙伴都是第一次听说。
资料显示，极石汽车是洛轲智能和北京汽车制造厂共同打造的新能源汽车品牌，洛轲智能负责提供智能化方案和设计，北汽制造负责生产制造。北京汽车制造厂跟其实跟著名车企北汽没有半毛钱的关系，今年年初被山东魏桥创业集团收购大部分股权。洛轲智能的法定代表人、董事长为昌敬，另一个身份是石头科技创始人，石头科技主要研发和生产扫地机器人。
值得注意的是，洛轲智能成立于2021年1月，距离极石01的发布仅两年半时间。一个制造扫地机器人的老板跨界造车，从无到有，可谓神速。如此短的时间，不知道极石01是否经过了耐久性试验、可靠性试验等环节。据报道，洛轲智能在硬件和智能化上没有选择全栈自研，而是与行业内多家供应商合作。也就是说，极石汽车没有自己的核心技术，极石01是外包的产物？
近几年，搞互联网的、开发房地产的、造彩电的、做手机的、生产电动自行车的等等，都纷纷跨界造车。不过目前来看，这些车企因缺少必要的技术积累和品牌底蕴，或已经破产或在破产边缘。极石01的横空出世，的确吸引了不少关注，但能走多远不容乐观。
