以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

定位高端,用着最好的资源,却不想向上提升产品档次,总想着向下对兄弟车型“降维打击”,这就是奇瑞旗下的高端品牌星途。日前,星途凌云新增了两款车型上市,以“豪华平权”的名义把售价拉低到了12.99万元,与瑞虎等奇瑞的主力车型形成了正面冲突,彻底把奇瑞的价格体系击溃。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

凌云售价低至12.99万元

4月1日,星途凌云新增了两款车型上市——300T王者版(1.6T)和400T王者版(2.0T),其官方指导价分别为12.99万和13.99万元,分别较300T星耀版(原1.6T入门版)和400T国际版(原2.0T入门版)售价下降了1.8万元与4万元。

有关资料显示,凌云300T王者版较300T星耀版取消外后视镜记忆、LKA车道保持等14项配置,400T王者版较400T国际版同样取消上述配置,此外还取消了方向盘加热、车内香氛系统等22项配置,轮胎品牌更换为固铂(400T国际版为马牌),轮毂尺寸缩小至19英寸。简单地说,这两款王者版主要取消了L2的辅助驾驶功能以及一些用处不大的功能,从而降低了售价。

看它的名字——王者版,显然是模仿比亚迪而来。因为比亚迪这两年分别推出了冠军版和荣耀版系列车型,以更低的价格迅速扩大了市场份额,获得了巨大成功。受此影响,很多品牌都有针对性地推了某某版特别车型,实现以价换量的目的。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

按常理来说,官方降低了车价,消费者应该欢迎才是,而这次星途凌云的降价却迎来网友的嘲讽和质疑。一位网友说:“本来定好星途凌云1.6星耀了,价格谈得差不多了,突然出来个王者2.0,比1.6星耀还便宜,这下纠结了。”

也有网友质疑星途的品牌定位,12.99万元这个价格还是高端品牌么?以前星途车型售价在15万元以上还说得过去,至少层次分明,这次直接降低到瑞虎系列的价格了,让人摸不着头脑。

事实上,以“豪华平权”的名义,凌云王者版12.99万元入门价的推出直接把星途高端品牌的形象给打翻了,如果以后星途作为高端品牌自居恐怕更难了。

星途这是卷自己啊

人家是卷同行,星途这是卷自己啊!众所周知,目前中国车市竞争非常激烈,大家都是卷字当头。星途凌云王者版的推出,能不能卷到同行尚未可知,卷到自家兄弟车型瑞虎8几乎是肯定的。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

我们以售价同为12.99万元的凌云300T王者版和瑞虎8 PLUS冠军版为例,除了凌云300T王者版车身尺寸稍大一点、动力稍强一点,并无其它优势,反而瑞虎8 PLUS冠军版的实际成交价更低、更保值。对很多消费者来说,二者各有优势,难分伯仲。

还有一个颇有意思的现象是,作为高端品牌,星途的车越卖越便宜了,而本来规划为低端品牌的同门兄弟捷途,它的车却有越卖越贵的趋势。

捷途汽车近日宣布,定位为“旅行越野超混SUV”的山海T2开启预售,预售价格区间为18.49万—21.69万元。预售价显然不是正式售价,18.49万元的预售价肯定会降,但是要考虑到捷途旗下所有车型的定价区间,况且这价格在目前新能源车型里也不算贵。山海T2正式上市后,与星途的车型形成正面冲突在所难免。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

按奇瑞的品牌规划,奇瑞主打15万元—20万元的大众消费市场,捷途的目标是10万元左右的入门级购车市场,星途作为奇瑞的“奥迪”主攻20万元以上的高端市场。而事实上,由于定位为高端品牌的星途一直冲不上去,售价一直徘徊在15万元的区间,已经形成了奇瑞、捷途、星途三大品牌的自相残杀。

除了星纪元ES,目前星途在售5款车型中,只有7座的揽月售价超过20万元,主销车型集中在15万元的区间。凌云王者版的推出,似乎预示着定位高端的星途的售价区间在向10万元靠近。

星途是奇瑞系最差的品牌

根据奇瑞官方发布的最新销量数据,3月奇瑞旗下四大品牌中,星途同比增长3%,相比奇瑞品牌40.7%、捷途品牌82%的同比增长,星途的增长率最低。从销量来看,星途旗下有5款车,销量才6653辆,而icar才一款车就达到了5487辆,还在产能爬坡,下个月星途可能就垫底了。可以说,星途是目前奇瑞系里最差的一个品牌。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

现在的星途似乎进入了恶性循环,因为销量不好,管理层只能降价,作为高端品牌越来越便宜,这样消费者反而不敢买了,因为一分价钱一分货,这样无底线地降价,能用什么好材料?真正的高端品牌应该明确目标用户,价格敏感的人就不是你的目标客户。

作为奇瑞的高端品牌,奇瑞对星途的支持也是不遗余力,最好的技术和资源都给了星途,比如1.6TD发动机、2.0TD发动机、自产8AT和M3X底盘等。经过几年的发展,在其它自主高端品牌领克、魏牌、仰望越来越高端的时候,星途没有奋力向上,提升产品档次,却靠“降维打击”来和瑞虎等自家兄弟抢市场。星途,真是一个让人忍不住吐槽而又无奈的品牌。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

正是出于对星途汽车市场表现的不满,2022年6月14日,奇瑞董事长尹同跃对星途品牌营销中心的领导班子进行“大换血”,涉及多名高层人事变动。其中,叶磊不再担任星途营销中心总经理,这一职务由奇瑞汽车股份有限公司总经理助理,奇瑞营销公司执行副总经理黄招根兼任。

现在看来,星途的领导层仍然没有把星途带向高端,仍在和低端产品争市场,所谓“奇瑞的奥迪”恐怕只是一个开玩笑的梗而已。

以“豪华平权”的名义,星途凌云300T王者版击溃奇瑞价格体系

第一车道认为,售价12.99万元的凌云300T王者版的推出,事实上已经把奇瑞的整个价格体系击溃,星途这个所谓的高端品牌已经存在的必要了。奇瑞董事长尹同跃面临两个选择,或者追究星途品牌领导层责任,对其“大换血”,品牌营销推倒重来;或者考虑发布下一个高端品牌。

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