一汽-大众全新一代迈腾目前全国正在陆续到店。日前，小编获悉全新一代迈腾石家庄到店的消息后，第一时间前往一汽-大众石家庄冀中4S店探店，抢先一睹这款B级车引领者的真容。
外观上，全新一代迈腾外观在传承前辈经典大气风格的同时，在细节上进行创新，特别是矩阵大灯、发光的 LOGO 和前格栅，以及贯穿 LED 尾灯更加现代。优雅的腰线、小溜背造型、雕塑感型面，使得全新一代迈腾在保持商务稳重的基础上，更显现代优雅。
小编认为，全新一代迈腾最大的进步还是在数字化和智能化方面。进入车内，全新一代迈腾“三连屏”仪表台非常吸睛，不由得令人感慨：在数字化大潮之下，貌似四平八稳的一汽-大众也在奋力追赶，也在努力讨好消费者。中控大屏的分辨率为 2240*1260，屏幕表面镀有 AR、AFR 抗反射、防指纹涂层，车机采用高通 8155 芯片。11.6 英寸副驾屏为大众车型全球首采一体黑全贴合设计，能够在线播放音乐，视频，可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在同一 WiFi 热点下，支持视频共享。10.25 英寸液晶组合仪表上能直接显示导航信息，无需切换视角，同时还可以直接显示音频状态和歌曲名字、歌手名字等信息，为驾驶员带来更丰富的娱乐体验。
全新一代迈腾的高配车型上还有抬头显示 HUD，可以显示数字车速、交通标示、报警信息、导航(箭头及距离、方向、限速)及驾驶辅助信息。驾驶员无需低头就能获取到驾驶信息提示，增加安全性，提升用户驾驶体验。
值得注意的是，全新一代迈腾采用了怀挡设计，换挡手柄位于方向盘后转向柱上，右手柄集成换挡手柄 D/B/N/R和 EPB 开关，换挡手柄采用旋钮式操作，防止误触引起的错误操作，换挡字符增加了背光和功能照明，用户可以更直观的看到挡位的变化。
作为B级车的标杆，全新一代迈腾带来超越以往的豪华体验，在豪华配置方面提升至新高度。除了前排座椅配置电动调节、通风、加热、按摩功能外，迈腾的后排也配置了靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，通风功能沿用了奥迪 A8 的向内吸风的方式，更关爱老人儿童。同时，前排增加腿托，座垫长度可调节，可以满足绝大部分乘客对座垫长度的需求；后排座椅采用靠背角电动可调设计，基本可以覆盖乘员舒适乘坐的靠背角范围，不同身高乘员可以根据自身舒适性偏好调节靠背角，极大地提升了乘员乘坐舒适性。
迈腾采用了空调三区控制，配备PM2.5传感器和空气质量AQS传感器，实时监控车内外空气质量，自动内外循环。Auto自动空调可语音控制，并根据车内外温度、阳光强度及方向，车内湿度和用户设定温度等，自动控制出风模式、风量以及温度。同时，用户还可以通过“快速降温” “暖脚”“暖手”等7种智能模式，享受一键设置空调，便捷舒适。
全新一代迈腾在智能科技方面也有大幅提升，智能驾驶科技和智能安全科技配置达到新高度，实现油电同智。一汽-大众同科技领域的顶尖供应商合作，包括华为、高通、科大讯飞、大疆车载等。其中，迈腾是首次应用大疆车载智能驾驶方案的燃油车，满足用户在城市道路、高速道路的多场景需求，全面提升用户的汽车生活品质。
动力方面，全新一代迈腾采用了两种动力配置。大众对 1.5T Evo2 发动机进行了大刀阔斧的全面升级，采用米勒循环、可变截面涡轮增压器、 350bar 燃油喷射系统、中置式高速调节可变气门正时系统，铝缸体搭配大气等离子涂层缸套，智能发动机温度调节模块，无级可调机油泵等一系列先进技术，在燃油经济性、动力性和驾驶感受方面较以往有明显的优化和提升。1.5T 发动机最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m。迈腾高配车型采用了性能更强的 2.0T 发动机， 最大功率162kW，峰值扭矩 350Nm，具有可变气门升程系统(AVS) ，多段式可变凸轮升程+连续可变气门正时凸轮轴调节器，保证在不同工况下进气顺畅；350bar 缸体降噪优化，提升发动机 NVH 性能。
迈腾自1973年问世以来，历经 51 年 9 代进化，始终以开创性的姿态引领整个汽车行业的标准。当下中国卷字当头的车市，在新能源大潮的冲击之下，正在发生深刻变革。据悉，全新一代迈腾将于7月9日上市，它能否经得住时间考验，继续引领流行趋势，我们拭目以待。
