缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

五菱缤果上市2个月降价增配,此事目前已经引起首批车主的强烈愤怒,在网络上持续发酵。6月12日,山东的缤果用户宗先生联系到车道君,表达了对五菱汽车的愤怒以及要求五菱汽车为缤果加装ESP(又称ESC)和自动驻车(AUTOHOLD)功能。

缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

以后五菱再出新车谁敢买?

宗先生告诉车道君,今年3月初他的女朋友在网络上看到了五菱缤果即将上市的消息,对其造型非常喜欢。大约3月中旬的时候,宗先生和女朋友就到当地的五菱汽车4S店支付了90800元,盲订了一辆缤果顶配车型。后来,缤果正式上市后其顶配车型售价83800元,4S店又退了7000元。“顶配车型售价是83800元,后来加上保险等其它费用,落地价是88000元,整个提车过程还是比较满意的。”

过了没多久,6月初宗先生的一位朋友也提了一辆缤果顶配车型。宗先生把这两辆车放一起比较,才发现朋友刚提的这辆缤果多了ESP和自动驻车两项功能。“都是顶配车型,我的车落地价88000元,朋友的车落地价87000元,我花钱多反而配置更低,真是岂有此理!”宗先生感到不可思议。

缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

宗先生随即联系了当地的4S店和售后服务,他们都表示无能为力,而拨打五菱汽车400电话,客服明确告知宗先生的车型无法升级。

对于五菱汽车的说辞,宗先生表示无法接受。他说,新车上市更新换代可以理解,但仅仅两个月就增配降价的确罕见。新车型表面上涨价1000元,而根据五菱4S店的销售政策,现在实际上免掉交强险还有其它购车优惠,采用明升暗降的办法背刺第一批42000名支持它的消费者,这样的话以后五菱再有新车上市谁敢买?

五菱从销售到售后各种“不专业”

石家庄的杜先生也是五菱缤果的首批车主。谈到买车过程,除了对五菱背刺首批车主的失望之外,杜先生直言五菱4S店从销售到售后各环节“不专业”。

缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

杜先生清楚地记得,五菱缤果是3月29日正式上市,他30日交的定金,顶配车型售价是83800元,他选购的车型是双色车顶,多加了1000元,因此售价是84800元。4月9日,杜先生提到了车。没想到的是,自提车之日起,杜先生开始体验到了五菱汽车4S店的“不专业”。

杜先生对车道君说,他当时参加的是五菱汽车推出的“盲订99送膜送充电桩”活动。提车的第二天他就要求4S店贴膜,而销售却以种种理由推拖,就这样拖了四天,销售人员才说了实话,原来这个店没有贴膜工人,最后协调杜先生到其它店里才把膜贴上。

本来活动也承诺赠送充电桩,而杜先生也迟迟拿不到,多次催促4S店一直说“没货”。就这样拖了半个月,杜先生实在无奈拨打了五菱汽车400电话,才拿到应拿的充电桩。

杜先生说,现在这辆缤果都了首保了,很多曾承诺的赠品都还没有给,比如代金券、雨刷、空气净化套装,多次向4S店交涉,总是在销售和售后之间推诿,“我现在都懒得问他们了。”

缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

对于缤果增配的问题,杜先生告诉车道君,最初在4S店看缤果的时候就发现了问题,“当时店里的展车就是顶配车型,我发现电子手刹按键后面有预留的接口,我就怀疑这里应该是AUTOHOLD功能按键。”

缤果产品经理难辞其咎

车道君接触到多位五菱缤果的首批车主,发现他们多数都对五菱汽车背刺老车主的行为感到愤怒,而五菱汽车官方的不作为更令人无奈。

一位车主说:国家有关部门的产品备案信息显示,333KM悦享款和灵犀款整车均有ESP和自动驻车功能,但我作为首批车主,购车时并未告知有这两项功能,也未接到通知新车会原价增配此两功能。反而时6月5日新产的车辆在原价格基础上配置了此两功能,并且车辆使用手册也有此两功能,这说明厂家开发完毕后不给消费者安装。

缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

对于首批车主要求增配的诉求,五菱汽车表示无法做到。有车主直接晒出五菱缤果改装项目的价格表,显示近20项改装项目中“高配顶配升级自动驻车”标价1699元,直接打脸“首批车无法增配”之说。

车道君注意到,面对首批车主的强烈诉求,微博上非常活跃的认证为五菱缤果产品经理的“思行Si-Hang”一直采取回避态度。上市仅仅2个月,五菱缤果又是增配又是降价,产品经理难辞其咎。

缤果首批车主遭背刺,以后五菱再出新车谁敢买?

新车型增配了,产品力更强了,是值得宣传的好事,而事实上五菱缤果的营销宣传却打了自己的脸。车道君注意到,五菱缤果官方对新车型增配ESP的宣传中,强调了ESP对车辆行驶安全的重要性,而从另一个角度讲又是背刺了首批车主。既然ESP如此重要,那是不是意味着,没有这项配置的首批车主时刻面临着驾驶危险?首批车主看了以后该作何感想?

“为人民造车”是五菱汽车自诩的slogan,而从首批缤果车主的体验来看,完全没有体验到五菱产品带来应有的价值。“我从订车到提车以及后来各种问题的交涉,在五菱汽车的4S店里都没有喝到过一口水”,一位缤果车主这样对车道君表示,五菱汽车的服务实在令人难以恭维。看来,五菱汽车需要提升的不仅是产品力和营销力,产品虽然低端但是服务标准不能低端。

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