五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

俗话说,听人劝吃饱饭。五菱缤果在上市2个月后,在舆论的压力之下新推出了增配车型。6月5日,五菱缤果新增悦享+款和灵犀互联+款上市,这两款车型新增了ESP和自动驻车,售价也涨了1000元。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

售价8万元的车没有ESP

作为一款A0级小车,五菱缤果以5.98-8.38万元的售价遭到众多网友吐槽,认为其背离了五菱汽车主打性价比的产品调性。(新车|五菱缤果上市即遭吐槽,失去性价比的五菱能走多远)

官方信息显示,五菱缤果全系标配了185轮胎、胎压报警、倒车影像、驾驶模式选择、多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、车载蓝牙电话、手机app远程控制等。乍一看五菱缤果挺厚道,目前车市上很多即使比五菱缤果更贵的车型,可能也没有远程控制、全液晶仪表这些配置。

然而,网友吐槽最多的是五菱缤果安全配置缺失。五菱缤果只有333km次顶配和顶配车型搭载了主/副驾安全气囊,203km全系和333km入门版仅主驾有安全气囊,没有副驾驶气囊。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

而更应注意的是,五菱缤果全系车型都没有ESP,此为车主驾车的安全隐患。ESP系统全称车身电子稳定系统,它能够在提升车辆操控性能的同时,还可以有效地防止汽车达到其动态极限时失控。比如,在高速转弯、雨雪天气、路面湿滑等情况下,若车辆发生侧滑或失控,ESP系统能够独立控制四轮的刹车和动力系统,降低汽车的撞车事故率。ESP系统可能平时用不上,但假如遇到紧急情况时没有它就可能酿成大祸。

虽然很多A0级纯电车型也没有配备ESP,我国也没有强制汽车安装ESP,但是缤果的最高配售价已经超过了8万元,没有配备ESP实在说不过去。因此,网友要求五菱汽车增配ESP的呼声非常强烈。

降价增配实属不得已

对于五菱缤果的表现,车道君一直保持关注。五菱缤果上市一个月时,五菱缤果的产品经理“思行Si-Hang”发微博表示对缤果的销量表示满意,并称缤果将是五菱下一个百万用户的选择。对此,车道君认为缤果产品经理不宜高兴过早,若想复制宏光MINI EV的成功 ,五菱缤果必须降价增配。(关注|若想复制宏光MINI EV ,五菱缤果必须降价增配)

现在五菱缤果推出了增配车型,有没有降价呢?车道君6月6日咨询了五菱缤果石家庄的经销商,得知目前缤果全系均有1000元到2000元左右的优惠。一位销售人员对车道君表示,现在购买入门级的缤果有赠送交强险等优惠,折合成现金差不多有1000元,而购买顶配车型有2000元的优惠。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

有网友表示,缤果333中配车型和203高配车型原本需要加1500元加装的10.25寸大屏,现在已经是标配了。网上流传的五菱缤果的促销海报显示,缤果目前正在开展“99元下订,享摩登双重礼包”的促销活动。

正如车道君此前预测,五菱缤果想要卖得好必须降价增配。虽然不情愿,但是市场环境使得五菱缤果必须这么做,因为比亚迪海鸥实在是太猛了。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

五菱缤果和比亚迪海鸥可以说是目前A0级电动车市场最强对手。五菱缤果在外观、空间上有一定优势,起售价也更低,消费者可选择性就更强。同时,缤果的短板也很明显,那就是安全配置过低,例如气囊、主被动安全配置等等。从长远看,比亚迪掌握电动车制造的诸多黑科技,全系车型均为自主研发自主生产,无论是品牌力还是技术能力,都远超五菱汽车。所以,面对海鸥咄咄逼人的攻势,缤果只能降价增配。

五菱汽车涉嫌欺诈销售

本来降价增配和搞促销应该是广为传播的事情,然而五菱缤果好像很低调,究其原因,车道君认为恐怕原因有二:一是五菱汽车的面子,上市刚两个月的新车又是降价又是增配,实在是不算光彩;二是老车主的心情,缤果降价增配,第一批购买缤果的车主会怎么想?

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

有网友留言称:第一批买的,没两个月就增配,就是大冤种试验品了呗。也有网友表示五菱汽车也照顾到了第一批车主的情绪:刚才问ling club客服了,是对首任车主终身免费保养,那买二手的车主是不是没有?如果这样,这个车不要指望以后能卖出去了。

还有网友对五菱汽车的诚信表示质疑:五菱这么大的企业没有半点信誉,即便整个互联网都在传增配,我仍然选择相信官方,询问官方及经销商都给我明确答复说近期不会增配。付款到车提车前后用时4天,提车不到48小时,五菱开始宣传增配了。

在第三方汽车投诉网站,关于缤果的投诉绝大多数都是发生在6月6日,也就是缤果推出增配车型的第二天,投诉内容也基本一致:销售欺诈,隐瞒相关信息。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

一位缤果2023款 333km 灵犀互联款车主称:本人于4月12日购买了上汽通用五菱于3月29日刚刚上市的缤果车型,属于首批车主,购车不到两个月,五菱就推出了增加了车身稳定系统和自动驻车的升级款,只比旧款贵了1000元。我要求厂家给我加同样的配置,得到的回答是无法加装,但是为什么五菱潮改中心的潮改项目里花1599元就可以增配呢?这明显是对消费者的欺诈行为。

一位2023款 333km 灵犀互联款车主投诉称;本人4月26号购买五菱缤果,在购买车之前询问过销售是否会增配esc和自动驻车功能,销售说不可能并且还说至少也要半年之后才会增配,但是工信部4月18日就公示表明新车会怎增配两箱功能。销售为了自己的利益还是出售了旧款车!此行为欺骗误导了消费者。现在五菱增配不加价,导致旧款的车直接跌价并且存在安全隐患。

五菱缤果上市2个月降价增配,被车主投诉销售欺诈

目前中国电动车市场竞争十分激烈,五菱缤果所处的A0级市场更是有比亚迪海鸥、奇瑞小蚂蚁、长安糯玉米、吉利熊猫等强劲对手,已经成为一片红海。在如此严峻的市场环境下,缤果想复制宏光MINI EV的成功,成为下一个百万辆车型,必须认清自己的短板,回归“为人民造车”的初心。

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