不到13万起售价就能买到2.0T高功率发动机的B级车，第四代奔腾B70已经在12月8日正式上市。作为中国一汽倾力打造的自主品牌首款B级轿车，奔腾B70一直有着“国民家轿”的美誉。自2006年第一代奔腾B70诞生以来，就一直靠着实力扮演者自主家轿市场的破冰者与合资品牌颠覆者角色。
这次奔腾B70的更新换代，给中国自主中级车市场带来什么？继奔腾B70获得中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高之后，第四代奔腾B70又将带来产品力的哪些方面的提升？
空说无凭！在第四代奔腾B70上市后，已有汽车媒体将第四代奔腾B70和第一代奔腾B70进行了一次拆车对比，用真实数据告诉我们，这款国民家轿的每一代都在占据时代的制高点。
安全，一直是奔腾B70最为初心的坚守。汽车媒体《玩车报告》将第四代奔腾B70和第一代B70拆车后发现，第一代奔腾B70采用的是3H高强度结构设计，这在它诞生的2006年已经是很先进的设计了。第一代奔腾B70在2006年上市时就进行了公开的侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻等一系列非常苛刻的安全体验活动，当时，奔腾B70独特的加强型3H安全车身构架和侧撞防护杆设计完全公开，其赢得了“安全典范”、“都市装甲车”的美誉。
而第四代奔腾B70的车身安全方面更胜以往，将第一代的3H结构升级到“3H+双E”结构，全面的主被动安全配置让这款车钢筋铁骨全能防护，守护驾乘人员的安全。
什么是“3H+双E”车身结构呢？通过《玩车报告》视频展示可以看出，这种车身结构可以让顶棚横纵梁、底部车门槛纵梁、B柱以及底架衡量形成前后左右的包裹式防护。一方面，3H车身结构分别在两侧车门框架和车顶部位进行补强，形似三个字母”H”。另一方面，双E型加强结构由门槛、前纵梁后段、中通道加强梁及扭力盒组成，前后贯通式纵梁，拥有更优秀的力量传递路径。
如果说第一代奔腾B70带来的是形成270度高规格保护，那么第四代奔腾B70则升级为360度整体保护。这里面可以看到的是从第一代3H到第四代3H+双E 车身结构进化传承与创新兼备。除了上面提到的车身结构升级，奔腾B70的前后防撞梁分别采用双层冲压钢板和单层冲压，车身覆盖率分别达到58.6％和64.6%，后防撞梁最大承受压力达到了2.82吨。最为关键的是对行人的安全保护，前保险杠造型设计充分考虑了对人体腿部的保护，增大吸能空间及接触面积，能够分散并减小腿部伤害。
选车就是选平台。从第一代到第四代，奔腾B70在安全方面有如此的进阶，也是与这款车的开发平台紧密相关。第一代奔腾B70出自M1平台，这在当年是最为先进的开发平台之一，也让奔腾B70成了高起点、高品质的自主品牌的代表。
而目前上市的第四代奔腾B70，是在全新自研的FMA架构下，继承和发扬了奔腾品牌的安全基因，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。奔腾B70，一直在突破自我。
一款车的安全性离不开用料和车身材质。《玩车报告》视频中对奔腾B70进行破拆后不难发现，第四代奔腾B70整体车身高强钢占比达76%，在同级车型占比最高，超硬车体结构热成型钢占比高达22%，抗拉强度 1500MPa及以上，是汽车车身使用强度级别最高的材料之一，相当于15吨的力作用在一平方厘米上都不发生断裂。不仅如此，在车身关键部位也进行了材质的强化。A柱强度为1554MPa，A柱下端是1511MPa，B柱的外层和内层分别是1554和1430，C柱是416，下边梁是1141，A、B柱，包括A柱下端、下边梁用的都是超高强度钢，B柱还是两层超高强度钢。
这些扎实用料都确保了这款车在在侧翻、侧面撞击等事故中，守护住座舱安全。从第一代奔腾B70就被媒体誉为“都市装甲车”，而如今，升级后的第四代继续在安全方面扎实领先。
主动安全配置随着技术的发展也在进步，第一代奔腾B70就配备了五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统，安装了6安全气囊气帘装置，包括单级引爆式前排双安全气囊、座椅侧气囊。第四代奔腾B70的智能驾驶辅助功能达到L2+级自动驾驶级别，配备透明底盘、车道偏离预警、车道保持辅助等14项ADAS功能，在同级别、同价位产品中，主被动安全处于天花板级水准。
《玩车报告》还对第四代奔腾B70进行了主动安全测试。车辆以时速60公里形式时，主动刹车刹停后距离障碍物为1.66米。即使是在小雨天气下湿滑路面上，这款车的AEB测试成绩也可以达到66km/h，可以说是表现非常棒。
写在最后
第四代奔腾B70采用“劲·纯·臻””全新家族设计语言，全系标配大尺寸全景可开启天窗和掀背式电动后尾门，兼具时尚和实用性。作为国产B级车的实力担当，17年的历程中，奔腾B70一直在不断进化，突破自我。《玩车报告》这次拆车，让人看到这是一款不仅有面子更有里子，安全守护一直在传承和发展的好车。而他的起售价格仅有12.99万，高性价比让奔腾B70进一步抢占同级燃油车的市场份额。
