比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

在刚刚过去的2023年,比亚迪的销量呈现出“狂飙”的态势,根据数据显示,比亚迪12月销售341043辆,同比增长45%,全年销售3024417辆,同比增长61.8%。至此,比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标,不仅一举夺得了中国汽车年度销冠,也夺得了全球新能源汽车销冠。同时,300 万的年销量也创下中国汽车的最高纪录,高光出圈的比亚迪再创历史。

比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

比亚迪在2023一整年中几乎一骑绝尘,成绩甩了对手“几条街”, 单车销量遥遥领先各大车企,甚至月销量相当于很多车企年销量的水平。

打破合资垄断,刷新中国汽车行业历史

过去总有人发问,“中国汽车什么时候才能打破合资垄断?”都在等待答案,都在寻找答案。困局与热血,让这个正在发生转折的时代,催生出新的机遇,比亚迪最先找到了答案。

最近的这三年,比亚迪在销量上有着突飞猛进的表现,21年年销量超过74万辆,22年年销量超过186万辆,来到23年,年销量超过了302万辆。这样的增长速度堪称奇迹,不仅刷新着中国汽车工业的历史,放眼全球汽车市场也是独一档的存在。

中国车市过去四十年的历史,就是被合资品牌垄断的四十年。然而随着比亚迪反超,中国市场的销量冠军,第一次被中国品牌拿回来了!合资垄断的旧时代已然结束,自主品牌的新时代华丽展开。大众进入中国达成300万年销量用了32年,丰田达到300万年销量则用了49年,而比亚迪从成立到达成300万年销仅仅用了26年。对比之下,比亚迪的增长速度更是其技术实力厚积厚发的体现。

比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

值得一提的是,在23年上半年比亚迪实现了重大的里程碑,这不仅是比亚迪品牌的高光时刻,也是中国汽车品牌的高光时刻。比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆,销量超过梅赛德斯-奔驰和宝马,进入全球汽车品牌销量前十。这也是中国汽车工业70年来,中国品牌首次进入世界排行榜前十。不仅如此,去年Q3比亚迪更是超越了铃木进入了全球汽车品牌销量的前九。对于纯粹、没有合资的比亚迪来说实属不易,所以说比亚迪才是中国第一大汽车集团一点都不为过。

持续丰富品牌矩阵卓见成效

过去一年,比亚迪持续丰富品牌矩阵,在各个细分领域推出新车型,向新能源汽车市场崭露出卓越的多品牌布局实力。

比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

车型方面,比亚迪的王朝网中汉、唐仍是高端车型销量主力。月销量在3.5万辆左右。除了汉、唐车型,腾势、方程豹和仰望三大品牌同样承担着比亚迪品牌向上,冲击高端的重任。腾势品牌在2023年12月的销量达到了11929辆,同比增长高达98.8%,2023全年的销量也到达了127840辆。而方程豹品牌则凭借豹5车型成功杀入30万元以上的价格区间,在同年12月的销量也达到了5086辆。此外,作为百万级新能源SUV月度销量第一,仰望U8在当月的销量也达到了1593辆,成为高端新能源市场的“顶流爆款”。

唐、汉、腾势、方程豹和仰望这些高端型销量的占据了比亚迪全月销量的15%左右,也说明了技术为王 创新为本的比亚迪 “闯”出高质量发展新路径,品质和品牌向上才是比亚迪追求的“远方”。

比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

在精心的市场布局和多年的汽车制造经验支持下,比亚迪的乘用车业务已经形成了王朝网、海洋网、腾势、仰望和方程豹等多个品牌组成的梯度布局。这些品牌覆盖了家用到豪华、大众到个性化的各种需求,满足了用户在不同场景下的用车需求。

持续发力,新能源“顶流”出海“疾驰”

近年来,随着海外新能源汽车需求不断增长,我国新能源汽车海外销量显著提升。这种呈井喷式爆发并不是偶然,主要是源于中国新能源汽车在电池、电机、电控等领域都具备较为突出的技术优势和产业链韧性,叠加国内综合制造成本优势、智能化先发优势,在海外市场展现出较强的竞争力。在各大汽车企业都在面临转型的压力时,比亚迪新能源汽车以破竹之势在国际市场上占领了一席之地。

比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

从最新销量数据看,2023年12月,比亚迪海外销量约3.61万辆。2023年全年,比亚迪海外销售突破24万辆。据悉,目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外59个国家及地区,在泰国、巴西等地接连斩获新能源汽车市场销量冠军。

不仅如此,比亚迪还陆续在全球多地建厂。2023年7月,比亚迪宣布将在巴西投资建设三座新工厂,计划年产15万辆整车。同年9月,乌兹别克斯坦国有控股汽车集团与比亚迪达成合作,计划成立合资公司。12月,比亚迪又宣布在匈牙利赛格德市建设新能源汽车整车生产基地。比亚迪海外的成长不仅是中国智造的骄傲,更是中国企业走向国际舞台的典范。

比亚迪一路“狂飙”销量超300万, “地表最强销冠”创历史

写在最后

比亚迪从中国新能源汽车市场的销量冠军,到中国汽车市场的销量冠军,再到蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。如今,比亚迪已经踏入世界汽车市场的前十名,再次以“中国的冠军,世界的冠军”身份,为全球新能源汽车行业的发展提交了一份完美的答卷。春风得意马蹄疾,年少有为比亚迪,年轻的比亚迪未来会有怎样的发展,让我们拭目以待!

(0)
北方汽车北方汽车
上一篇 2024年 1月 3日 上午8:52
下一篇 2024年 1月 3日 下午5:36

相关推荐

  • 明年低端老头乐要交购置税,五菱汽车慌不慌

    近日,有关部门联合印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,对入围免征购置税的电动汽车在续航和电池等方面提出了更高的要求。这意味着,一些续航里程低、电池技术落后的的老头乐式的电动车,很有可能从明年6月起无法享受购置税减免政策。 对于五菱汽车来说,因为长期靠宏光MINI EV这种低端电动汽车生存,这项新政策无异于致命打击。 如果没有购置税减…

    2023年 12月 12日
    6.2K00
  • 新G80减配降价,捷尼赛思今年销量能超1500辆吗

    6月1日,新款捷尼赛思G80在粤港澳大湾区车展正式上市,豪华版与旗舰版指导价分别为29.98万和44.98万元,比预售价分别便宜了3.6万元和0.7万元,起售价较老款下降了6.4万元。 对豪华品牌捷尼赛思来说,纯进口中大型轿车G80的入门款价格降到了30万元以下,显示了对中国消费者的善意,然而其品牌力似乎不足以支持大卖。 新车减配降价 相比老款车型,新款捷尼…

    2024年 6月 4日
    3.2K00
  • 上市2个月背刺车主,伤害了年轻人的五菱缤果能爆款?

    五菱缤果上市2个月降价增配,此事在网络上持续发酵。首批车主对五菱汽车的背刺行为感到伤心愤怒之外,还强烈要求五菱汽车对缤果首批顶配车型加装ESP和自动驻车功能。近日,福州车主林女士的遭遇更说明了安全无小事,没有ESP和自动驻车功能的缤果可能会危及车主的人身安全。 缤果对新手太不友好 福州的林女士5月中旬买到五菱缤果顶配车型。她对车道君说,自己特别喜欢缤果的外观…

    2023年 6月 15日
    2.5K00
  • 创新引领未来 东风汽车焕新亮相北京车展

    4月25日,2024(第十八届)北京国际汽车展览会正式开幕。东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)以“聚势跃迁 共创新程”为参展主题,携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相,全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。 全系自主新阵容 东风汽车强势出击 在2024北京车展上,东风汽车带来了20余款自主新能源产品,形成一个强大的新能源家族阵…

    2024年 4月 28日
    57300
  • 感恩1300万用户 奇瑞集团四品牌百亿补贴置换季来袭

    3月1日,奇瑞集团百亿补贴置换季火热来袭。为响应国家“以旧换新”政策号召,奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣百亿补贴置换政策,感恩1300万用户的信赖与支持。 百亿补贴大“惠”战 以真诚厚道回馈用户 奇瑞集团百亿补贴置换季集齐旗下四大品牌多款人气车型,下订即可享受实打实的多重优惠政策。 奇瑞品牌作为超值家用首选品牌,始终致力于为亿万家庭带…

    2024年 3月 1日
    60500

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信