10月20日，深蓝汽车“多彩生活记录者”——深蓝S05上市，该车有两款增程版和四款纯电版可选，售价区间为11.99-14.99万元。11.99万元的起售价貌似便宜，但APP上不能下单？同配置车型，增程竟然比纯电贵？这车没有仪表屏幕？
看起来挺有卖点的深蓝S05，上市后网友却表示很失望。深蓝汽车耗费心血打造的深蓝S05，上市前调足了网友的胃口，是否会重蹈G318覆辙？
花里胡哨的配置更像噱头？
从前期营销推广的重点来看，深蓝S05被定义为“多彩生活记录者”，重点突出智趣出行体验，被深蓝汽车CEO邓承浩称为“年轻人的第一辆车”。
为了迎合年轻人，深蓝S05搭载了三个颇有亮点的高科技配置：一是DEEPAL百万像素智趣光影大灯，它支持130万像素、120英寸投影画幅，可以看投影电影、K歌、玩游戏；二是DEEPAL 4K智趣云台相机，它拥有4800万像素、自带电子防抖，拍摄、剪辑、发布一键搞定；三是泡泡玛特联名智慧语音助手，它和人之间的互动增加了趣味体验。
对于这些亮点配置，深蓝汽车进行了大肆宣传，邓承浩十一假期回老家还驾驶深蓝S05进行了深度体验，在深蓝S05上市发布会上还用它的云台相机进行了大合影。然而，如果我们认真想一下，就会发现这些花里胡哨的配置更像噱头，而缺少真实应用场景。
首先，这个DEEPAL百万像素智趣光影大灯号称有投影仪功能，谁能想到它投出来的影是黑白的？都2024年了，你在墙上面投个黑白的视频有谁会看呢？与其看墙上的黑白投影，还不如躺在车里看个平板舒服惬意。小编估计车就是开到报废，车主也没机会拿出来炫几次。
其次，这个车顶的摄像头也就是云台相机，放在车顶不知道的人还以为是激光雷达，很高级的样子。但是，谁会开着车点击屏幕去拍照，用手机不方便吗？手机可以放大缩小，可以随时调整各种角度，试问有多少人在什么场景下会用到这个云台相机“记录多彩生活”？
第三，泡泡玛特都能成为卖点？深蓝S05迎合年轻人没错，但是不是过于幼稚了？
从这些花里胡哨的配置上，我们可以看出深蓝S05在迎合年轻人方面花了很多心思，但是没有找对方向。这些应用场景很少的配置貌似独一无二很新鲜，但实际很鸡肋，没有一个是有竞争力的核心技术，还不如炫冰箱彩电大沙发来得实际。
11.99万元的纯电车型不能下单？
同配置增程竟然比纯电贵！深蓝S05 200Max增程版官方售价13.99万元，而同样配置的深蓝S05 510Max纯电版官方售价13.59万元，增程版比纯电版贵了4000元。
对此很多人表示不理解。一般来说，在新能源汽车里同配置车型纯电要比增程贵，即使在深蓝汽车体系里，L07纯电车型与增程车型是相同的售价，S07纯电车型比增程车型贵1万元，深蓝S05为什么反过来了？
有聪明的网友看破了深蓝汽车的套路，认为深蓝S05增程版售价没有诚意，目的是主推纯电版车型。
深蓝S05纯电11.99万元的起售价的确很有性价比。但是，当你打开深蓝汽车APP准备下单时，却会发现这款售价11.99万元的深蓝S05 510Pro纯电版暂不支持下单，如需购买请直接联系客服。为什么会出现这种情况，第一车道打电话联系了深蓝汽车的客服，客服听到小编的诉求后，表示也不清楚什么情况，甚至连售价11.99万元的这款车也反复进行了核实，然后表示要反馈一下。随后，客服表示要将小编的电话反馈给附近门店，有门店联系小编才能订购。
深蓝汽车的门店与小编联系，称这款车需要到门店订购，提车周期会比较长，并热情邀约小编到门店试驾。
为什么其它车型可以APP下单，而这款售价11.99万元的Pro车型不行呢？有人认为，这款车很可能是深蓝汽车为了把售价拉下来而临时加的版本，其实是不想让你买。也有人猜测，这款车型或许根本就不生产。
既然11.99万元的纯电车型不想让买，消费者可选的纯电车型就来到了12.59万元。这样的话，深蓝S05的落地价就到13万元了，而反观吉利银河E5探索版，售价11.98万元比深蓝S05少6度电池，售价低了6000元，但是后视镜加热、电动折叠、座椅通风加热以及L2智能辅助驾驶等都齐了。值得注意的是，12.59万元的深蓝S05纯电PLUS版没有仪表盘，也没有HUD，开车时频繁低头看中控屏是否方便安全呢？这一点恐怕会劝退很多消费者。
另外，第一车道不理解的是，深蓝S05既然想主推纯电车型，为什么不推大电池包长续航车型呢？56度电池包510公里续航，在如今纯电市场已经算不上主流了。
深蓝S05是否应该押宝纯电？
第一车道注意到，深蓝汽车CEO邓承浩在2024年中媒体沟通会中曾表示，深蓝S05定位年轻人的第一台SUV，未来上市后的月销量目标为1.5万辆。而经过上面的分析，我们认为邓承浩的销量目标很可能要落空。要知道，深蓝S05的对标车型吉利银河E5在9月的销量14250辆，事实上，就产品力和品牌力来看，深蓝S05并无优势，第一车道大胆预测，深蓝S05上市首月销量不会破万。
如上文所述，深蓝S05显然想主推纯电车型，而深蓝汽车实际上一直主打的增程车型，卖的最好的也是增程车型，深蓝S05押宝纯电是否犯了方向性错误？平心而论，深蓝汽车在深蓝S05身上投入不少，别人都在黄金周休假时，邓承浩却利用假期回老家的时间深度体验深蓝S05，并为网友直播，非常敬业。在深蓝S05的上市发布会上，邓承浩更是上演了充满激情的“脱口秀”，能看出来他对这款产品充满感情也非常熟悉。
无数事例告诉我们，光有热情还不够，有实力才能站得住。翻看深蓝汽车的过往，我们不难发现深蓝汽车CEO邓承浩曾说过不少大话。深蓝G318上市之初，邓承浩曾喊出月销过万的口号，而9月最新销量1844辆，与其期许相差甚远。日前，深蓝汽车CEO邓承浩又表示，到今年4季度深蓝月销量目标为3万。就目前深蓝汽车所有的产品表现来看，第一车道很难乐观。
作为长安汽车的子公司，深蓝汽车自成立以来就一直处于亏损状态。资料显示，2024年上半年，深蓝汽车的营业收入约为139.81亿元，净利润约为-7.39亿元。对深蓝汽车而言，当务之急是尽快扭亏，把销量提上去。否则，邓承浩关于构建新能源市场的“深（深蓝）比（比亚迪）特（特斯拉）”新发展格局目标将沦为笑谈。
