用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

3月26日,长城重卡Hi4-G技术共创发布会在保定举行。这场以“用户共创”为核心的技术盛会,是行业首次由卡车司机、物流企业代表与工程师同台讲述研发故事,通过真实场景数据与技术创新,重新定义中国重卡混动技术的价值标准。

用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

用户主场发布会:倾听一线声音,定义技术方向

本次发布会首次将用户置于舞台中央,4位来自不同物流场景的从业者——徐州驿卡范前进、昆明楚鑫李海林、黑豹物流汪振兴、融辉物流鲁波,与技术团队共同讲述一起参与长城重卡Hi4-G的研发历程。

用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

在这段研发历程中,长城技术团队常年趴在用户运输一线,跟随司机一趟趟的跑,从起伏山区到平原高速,寻找工程师心中的最优解。从“一次次挫败”到“一点点省油”,从“互相听不懂”到“有默契的共创伙伴”,累计收集1026组场景数据,通过“一天一标定”的迭代模式,将用户对节油、动力、场景适配的核心诉求转化为可实现的技术方案,让共创卡友成为第一研发中心。

百人共创+500万公里实测:长城重卡油耗破行业纪录

在上百位共创官的共同帮助下,长城重卡成功地做出了最贴近用户使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉现场发布数据表明,根据超500万公里的用户实测数据验证,长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L,平原快递运输油耗低至19.9L/100km;山区冷链运输油耗降幅超30%,复杂路线综合节油率达15%-25%。

用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示,搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡,综合油耗仅为29.7L/100km,较国家四阶段标准(35.8L/100km)降低17%,工况油耗领先行业,树立行业新标杆。

行业首创技术架构:三擎动力+场景自适应

长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计,以“省油、省心、智能”为核心,集成三擎八挡十模核心技术。

用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器,全栈自研,支持混动多挡位智能切换,适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景,动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机,实现柴油与电力的高效协同,综合马力超1000匹。行业首创三擎智能动力架构(P2+P2.5双电机+柴油机),双电机独立控制,上坡助力、下坡回收,山区场景续航提升15%。

智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求,自动切换十种驱动模式。此外,长城重卡全栈自研的多合一域控制器,集成电池管理、驱动控制等功能,支持OTA远程升级,进一步提升系统响应速度与可靠性。

用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

30C高倍率电池支持快充快放,循环寿命突破100万公里,发动机B10寿命里程达180万公里行业领先 ;换油周期延长至20万公里,离合器与刹车片寿命提升一倍,降低维护成本,可以为用户带来全场景可靠性保障。

同时针对用户关心的服务问题,长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源做配件仓,实现全国中心库的配件储备;2025年,还会协同康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。

魏建军:发起油耗挑战 再加100台用户试用车

发布会尾声,长城汽车董事长魏建军宣布两项重磅计划:开放实验室,欢迎所有进口车的车队、卡友来挑战,也特别邀请同行来切磋油耗,获胜者免费试用长城重卡一年。

百台混动重卡试用:长城重卡将新增100台车辆供用户深度体验,持续优化产品。魏建军表示:“长城重卡Hi4-G省油只是个开始,让大家更能赚钱才是我们的最终目标。”

用户共创定义混动新标杆,长城重卡发布Hi4-G混动技术

以用户为中心,重塑重卡价值逻辑。长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布,标志着中国重卡行业从“燃油时代”迈入“用户定义技术”的新阶段。未来,长城重卡将持续拓展混动技术的应用场景,与用户携手共启智能混动新时代。

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