汽车头条

4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会在深圳举行。方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相，集中展示了方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌，方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷多彩的生活方式，让一切未知世…

据中汽协有关数据，2024年一季度，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，其中，汽车国内销量539.6万辆。值得注意的是，中国一汽捷报频传，整车销量74.3万辆 ，特别是国内销量表现抢眼，实现71.7万辆，位居汽车行业车企销量第一。 我们看到，得益于自主品牌、红旗品牌、新能源汽车以及海外出口等核心业务板块的扎实增长和稳固支撑，中国一汽摘得“首季国内销冠…

4月12日，奇瑞集团新势力iCAR品牌在北京隆重举行2024品牌之夜，明确了“年轻人的车”的品牌定位，以及“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”的最新愿景，全新产品iCAR V23同步亮相，以新设计、技术和产品宣告品牌升维。同时，iCAR品牌还预告了X系列首款车型X25，进一步展现出品牌对未来新能源时代的战略规划。 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在活动中…

智己汽车又“翻车”了。4月8日晚，智己汽车在“超越一切向往”智己L6超级智能轿车发布会上，介绍产品时多次对标小米SU7 Max，但却错误标注了相关参数，将小米SU7 Max前后电机双碳化硅标注为前IGBT、后碳化硅，随即引发争议。 事实上，智己汽车的营销活动已多次出现“翻车”问题，难免令人怀疑，智己汽车销量惨淡是否与企业高层的价值观有关。 智己汽车致歉小米汽…

定位高端，用着最好的资源，却不想向上提升产品档次，总想着向下对兄弟车型“降维打击”，这就是奇瑞旗下的高端品牌星途。日前，星途凌云新增了两款车型上市，以“豪华平权”的名义把售价拉低到了12.99万元，与瑞虎等奇瑞的主力车型形成了正面冲突，彻底把奇瑞的价格体系击溃。 凌云售价低至12.99万元 4月1日，星途凌云新增了两款车型上市——300T王者版（1.6T）和…

有60年历史的江淮汽车是中国的老牌车企，然而近几年，在以智能、网联、电动和共享为代表的“新四化”浪潮席卷汽车行业之时，江淮汽车明显没落了，燃油车市场丧失殆尽，新能源汽车也没有跟上，几乎成了车市的小透明。 4月2日，有消息称江淮汽车的前掌门人安进被查，这似乎是近几年江淮汽车衰落的注脚。我们要问的是，安进该为江淮汽车背锅吗？ 江淮掌门人“退休”后被查 据安徽省纪…

3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布会在北京举行，东风汽车发布了最新研发的东风马赫电混PHREV 技术。可能是受雷布斯、余大嘴等互联网思维的影响，以央企自居的东风汽车发布会也是屡爆惊人之语：“央企一出手，就知有没有”“你有的我都有，我有的你真没有”“要么行业第一，要么行业唯一”“当别人的2000公里还在天上飘，我们的1500公里已经在地上跑了…

还是一贯的套路。最近捷达又出“新车”了，全新捷达VS5/VS7开启了预售。所谓的新车，又是在旧款车型上的修修补补，改变一下外观颜色，修改一下内饰配置，“新瓶装旧酒”，如此而已。正如第一车道此前多次指出，捷达如此“应付”式出新车，凸显了其研发能力不足，更值得关注的是，捷达的新能源计划一直停留在PPT上迟迟没有落实。 捷达5年一直吃3款车 据媒体报道，日前全新捷…

3月18日，中国保险汽车安全指数（简称：C-IASI）发布新一期参评车型的安全性测试结果，东风日产全新第三代逍客在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个方面赢得最高“G”优秀评价，以领先同级的全优实力，为用户带来360°全方位安全守护。 C-IASI是由中保研汽车技术研究院联合中国汽车工程研究院，充分研究并借鉴国际成熟经验的基础，结合中国汽…

作为一个边缘品牌，东风风行如今在车市本来已经失去了存在感，而日前智己汽车高管发微博，公开怼东风风行旗下新车星海S7外观抄袭智己L7，让它进入了人们视野。 查阅东风风行的历史，我们不难发现，东风风行几乎就是伴随着“山寨”的争议发展起来的，多款车型、甚至车标都曾陷入抄袭的舆论漩涡。缺乏原创能力、不掌握核心技术，恐怕就是东风风行日益衰落的根本原因。 东风风行星海S…